提起必維國際檢驗集團(tuán)，也許很多人并不熟悉，但這家來自法國的跨國公司卻與中國有著很深的淵源。必維成立于1828年，于上個世紀(jì)六十年代來到中國，而關(guān)注中國軌道交通市場則是從1994年必維在中國設(shè)立辦事處開始的。必維國際檢驗集團(tuán)目前在大中國區(qū)擁有接近8500名員工，在近53個城市有100多個辦公室和實驗室。集團(tuán)成立至今，已成為行業(yè)內(nèi)獲得世界各國政府和國際組織認(rèn)可最多的機(jī)構(gòu)之一。作為跨國集團(tuán)，其百年不衰的秘訣是什么？在華期間，公司發(fā)展業(yè)績?nèi)绾?？在拓展中國市場方面，有何重大?zhàn)略規(guī)劃呢？帶著一系列問題，《世界軌道交通》雜志記者近日專訪了必維國際檢驗集團(tuán)高級副總裁、工業(yè)和設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)總經(jīng)理邢繼順博士。

 

 

 

　　邢繼順：必維國際檢驗集團(tuán)1828年誕生于比利時的安特衛(wèi)普。當(dāng)時正值國際海運和造船業(yè)的蓬勃發(fā)展時期，但是由于行業(yè)缺乏有效的監(jiān)管，船舶的設(shè)計和建造過程缺乏控制，國際海難事故頻發(fā)。正是在這樣的歷史背景下誕生了必維國際檢驗集團(tuán)的前身——海事保險信息辦公室，此后很快發(fā)展成為一家知名的船級社。由船級社業(yè)務(wù)起始，必維逐步邁向了符合性評估服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之路。在成立至今的近200年內(nèi)，必維的業(yè)務(wù)從歐洲拓展到了非洲、亞洲、北美以及澳大利亞等國家和地區(qū)；在全世界140個國家設(shè)有900多個辦公室，330個實驗室，員工總數(shù)近5.5萬人；服務(wù)范圍也從船舶入級與檢驗擴(kuò)展到了建筑工程、工業(yè)制造、能源與化工、消費品、運輸與物流以及農(nóng)業(yè)和政府服務(wù)與國際貿(mào)易。必維已經(jīng)憑借在質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境和社會責(zé)任（QHSE&SA）管理領(lǐng)域廣泛的、無可比擬的優(yōu)勢占據(jù)了全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

 

　　必維中國區(qū)工業(yè)與設(shè)施事業(yè)部是必維國際檢驗集團(tuán)在華的五個業(yè)務(wù)運營平臺之一，負(fù)責(zé)為中國本土及外資客戶提供在工業(yè)、建筑以及管理體系方面，與質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境與社會責(zé)任相關(guān)的檢驗、認(rèn)證、測試、培訓(xùn)和技術(shù)咨詢服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域包括石油與天然氣、電力與設(shè)施、交通與物流、工業(yè)設(shè)施與設(shè)備、建筑工程與設(shè)施、質(zhì)量管理體系認(rèn)證和培訓(xùn)。

 

 

　　邢繼順：必維國際檢驗集團(tuán)在中國大陸的船級社業(yè)務(wù)起始于上個世紀(jì)六十年代，關(guān)注中國軌道交通市場則從1994年在中國正式成立辦事機(jī)構(gòu)開始，所以我們有幸參與和見證了中國軌道交通產(chǎn)業(yè)，包括干線鐵路和城市軌道交通在近二十年來的深刻變革和高速發(fā)展。

 

　　在必維集團(tuán)國際化的戰(zhàn)略和布局下，我們也非常重視每個國家和地區(qū)的不同情況。必維在每個國家和地區(qū)的運營都結(jié)合了當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和技術(shù)規(guī)范，尤其是客戶的實際需求。我們在軌道交通領(lǐng)域的市場開拓，就是基于必維對中國市場條件的深刻認(rèn)知和對客戶需求的不斷挖掘。我們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境和社會責(zé)任（QHSE&SA）管理，軌道交通運輸作為運送旅客和貨物的一個高速運轉(zhuǎn)的復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)，其安全問題尤為突出，從全球范圍內(nèi)頻發(fā)的軌道交通事故就可見一斑：去年“7.23”事故和今年2月22日阿根廷首都城鐵脫軌事故都造成了重大人員傷亡及不良社會影響。安全既是管理水平和各種質(zhì)量的綜合反映，也是軌道交通運輸用戶和乘客的根本需求，如何通過一些可靠有效的風(fēng)險管理方法預(yù)防、減輕甚至消除軌道交通運輸影響安全風(fēng)險的出現(xiàn)，是軌道交通業(yè)價值鏈上的一個重要環(huán)節(jié)，同時也是確保行業(yè)長期、穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

 

　　另外，軌道交通運輸建設(shè)項目投資巨大、建設(shè)周期長、參與的企業(yè)多、涉及領(lǐng)域十分廣泛，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（軌道、橋梁，隧道等）、機(jī)車及設(shè)備、運營控制系統(tǒng)和輔助設(shè)施等等，加上在中國責(zé)任分散、項目管理方式特殊，對軌道交通運輸建設(shè)項目管理提出了挑戰(zhàn)。特別是質(zhì)量管理，不僅涉及到項目的及時完工和驗收，還對未來營運的安全和資產(chǎn)維護(hù)的成本有深遠(yuǎn)影響。加強(qiáng)和完善軌道交通運輸建設(shè)項目管理，在體制上和實際工作中保障項目參與方的質(zhì)量體系和自身的質(zhì)量管理、保障每個產(chǎn)品和子系統(tǒng)的質(zhì)量、保障施工和安裝的質(zhì)量等等，都是我們能夠提供服務(wù)和解決方案的領(lǐng)域。

 

　　第三，中國軌道交通運輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展和技術(shù)引進(jìn)以及國內(nèi)市場的培育，逐步建立起了國際市場的競爭力。尤其是近幾年來，機(jī)車和設(shè)備出口也從發(fā)展中國家擴(kuò)大到了發(fā)達(dá)國家，怎樣滿足新市場的市場準(zhǔn)入，包括法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的要求，同時保持原有的競爭能力和爭取較高的利潤水平是眾多軌道交通運輸設(shè)備制造企業(yè)面臨的新課題。作為擁有全球網(wǎng)絡(luò)和進(jìn)口國政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)特殊授權(quán)的獨立第三方機(jī)構(gòu)，必維集團(tuán)在中國快速地實現(xiàn)了自身能力發(fā)展，以配合軌道交通運輸設(shè)備制造企業(yè)走向發(fā)達(dá)國家市場，順應(yīng)這一市場發(fā)展新趨勢。

 

 

 

　　邢繼順：必維集團(tuán)在軌道交通領(lǐng)域提供檢驗、檢測、認(rèn)證、培訓(xùn)、管理咨詢和技術(shù)咨詢服務(wù)，服務(wù)涵蓋了軌道交通項目工程建設(shè)和運輸營運管理的整個生命周期。通過這一系列服務(wù)手段來防范風(fēng)險、改進(jìn)質(zhì)量、提高安全、為軌道交通運輸業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值，增進(jìn)社會效益。

 

　　必維集團(tuán)通過遍布全球的網(wǎng)絡(luò)和長年工程項目的積累，熟知各種國際、地方性標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品法規(guī)，在軌道交通基建、裝備、控制系統(tǒng)方面積累了豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗。尤其在歐洲，必維集團(tuán)有認(rèn)證鑒定資格和富有工程經(jīng)驗的團(tuán)隊，致力于評估和認(rèn)證全球軌道交通系統(tǒng)的安全性和互用性。必維集團(tuán)擁有在德國IPM公司專門從事軌道交通工程建設(shè)項目管理，在西班牙Paymacotas公司專注于軌道交通基礎(chǔ)設(shè)計和管理，在意大利Sciro公司和法國的技術(shù)中心從事軌道交通設(shè)備，系統(tǒng)及子系統(tǒng)的安全性和符合性評估。必維集團(tuán)中國通過本土技術(shù)力量并借助于必維集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，為中國客戶提供行業(yè)最前端的服務(wù)，并為所服務(wù)企業(yè)引入行業(yè)最佳實踐，致力于我們客戶技術(shù)和管理能力的提升。

 

 

　　邢繼順：必維集團(tuán)在軌道交通領(lǐng)域的項目遍及世界各地，以下只是舉例說明。在全球范圍內(nèi)提供服務(wù)的干線鐵路包括：西班牙RailwayCorridorofCostadelSol、馬德里到巴塞羅那高鐵、德國漢諾威到柏林高鐵、柏林到維也納高鐵、中東迪拜和阿布扎比鐵路等等。城市軌道交通包括：巴塞羅那5號和9號地鐵、德國Neustadt有軌、維也納城際鐵路、巴黎3號、5號和13號線、新加坡新NE線和CCL線等等。

 

　　此外，安薩爾多STS、歐洲列車控制系統(tǒng)瑞典Ester項目為博登-哈帕蘭達(dá)線路，哈帕蘭達(dá)班線的通用應(yīng)用設(shè)備的安全評估。階段E0：測試線路（22公里）；E1：既有線路（114公里）；E2：新線路42公里共設(shè)8站及9個鐵路平交道，估計約16次/天的流量。在KEHARATA新環(huán)線項目中基礎(chǔ)設(shè)施PRM和隧道安全的EC驗證（TSI符合性評估）。以及馬德里地鐵軌道車輛質(zhì)量檢驗等項目的相關(guān)工作。

 

　　目前正在中國國內(nèi)執(zhí)行的項目包括：為寧波地鐵1號線、武漢地鐵2號線、4號線提供信號系統(tǒng)獨立安全評估；為出口法國液化石油氣罐車和氨貨車提供歐洲指令發(fā)證服務(wù)；為出口愛沙尼亞的內(nèi)燃機(jī)車和出口厄瓜多爾的鐵路設(shè)備提供檢驗和建造服務(wù)；為上海地鐵十二號線車體提供焊接檢驗與測試服務(wù)等等。另外，必維已經(jīng)為國內(nèi)40余家企業(yè)提供了IRIS認(rèn)證服務(wù)，30余家企業(yè)提供了EN15085認(rèn)證服務(wù)，為大多數(shù)干貨箱和罐箱的集裝箱用戶提供法定和在役檢驗服務(wù)。

 

 

 

　　邢繼順：必維集團(tuán)于2011年在整個集團(tuán)內(nèi)部發(fā)動各方面的力量，經(jīng)過6個月的持續(xù)努力，已制訂出未來5年，即到2015年的發(fā)展規(guī)劃。到2015年，集團(tuán)營業(yè)額將在2010年的基礎(chǔ)上再翻一翻，達(dá)到60多億歐元，員工人數(shù)將超過8萬。伴隨著全球經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的新格局，以中國為代表的新經(jīng)濟(jì)體將承擔(dān)起未來增長的重任，成為帶動增長的引擎。2011年，必維集團(tuán)在中國的員工人數(shù)已居全球第一位。對于一個有近200年歷史、1994年才進(jìn)入中國大陸的企業(yè)集團(tuán)而言，必維不到20年的努力就能在中國取得如此成績，再次見證了中國經(jīng)濟(jì)的奇跡！必維集團(tuán)五大事業(yè)部在未來幾年都將充分利用中國經(jīng)濟(jì)調(diào)整和發(fā)展的契機(jī)，繼續(xù)高速發(fā)展，進(jìn)一步滲透到當(dāng)?shù)厥袌?，滿足中國市場的需求，成為一個真正地區(qū)化的企業(yè)。

 

　　必維集團(tuán)工業(yè)和設(shè)施事業(yè)部在中國國內(nèi)的石油和天然氣、電力（發(fā)電和輸配電）、港口和物流、建筑工程、礦山與機(jī)械、設(shè)備制造、軌道交通、體系認(rèn)證等市場都已經(jīng)建立起了有專業(yè)人員領(lǐng)導(dǎo)的專門團(tuán)隊，業(yè)務(wù)發(fā)展在同行業(yè)已達(dá)到領(lǐng)先地位。

 

　　軌道交通是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，國民經(jīng)濟(jì)的動脈，大眾化的交通工具，綜合交通體系的骨干。在未來幾年，軌道交通建設(shè)將成為國家基礎(chǔ)設(shè)施最重要的部分之一。干線鐵路建設(shè)將逐漸恢復(fù)，高速鐵路的公里數(shù)將快速增長；伴隨著新的項目融資模式和盈利模式，城市軌道交通建設(shè)也將繼一線城市后在二線城市展開。和其他大量運輸乘客和貨物的運輸方式如汽車、卡車等相比，軌道交通更節(jié)能環(huán)保，國外已在嘗試長途火車+短途卡車的聯(lián)運模式。所以發(fā)展軌道交通也和國家轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，節(jié)能減排、低碳環(huán)保的總體目標(biāo)相契合。

 

　　除了國內(nèi)市場，隨著產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步深化，技術(shù)能力的加強(qiáng)和管理能力的提高，中國軌道交通業(yè)必將加快進(jìn)入國際市場的速度，成為世界軌道交通業(yè)有力的競爭者。如此巨大的市場潛力，為產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提供了發(fā)展空間，必維集團(tuán)將努力把握這一千載難逢的契機(jī)，進(jìn)一步加大技術(shù)和資金投入，全面介入軌道交通市場，把軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展成必維在中國的支柱市場之一。

 

 

　　邢繼順：在現(xiàn)今社會，社會對企業(yè)的要求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過提供就業(yè)和繳納稅收的經(jīng)濟(jì)價值，而進(jìn)一步要求企業(yè)擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任?？疾煲粋€企業(yè)（甚至一個行業(yè)），除了經(jīng)濟(jì)價值，還要看它的社會成本和社會價值，比如，一個企業(yè)造成的污染（即使是輕度的）及其治理所造成的社會成本無法反映到企業(yè)的財務(wù)狀況報表里。

 

　　關(guān)于企業(yè)社會責(zé)任，必維集團(tuán)為企業(yè)提供全方位的服務(wù)，在服務(wù)的過程中也給我們提供了獨特的視角和在中國實施企業(yè)社會責(zé)任的實際素材來觀察和思考這一企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。必維集團(tuán)已為國內(nèi)數(shù)十家企業(yè)，包括大型央企提供了企業(yè)社會責(zé)任方面的服務(wù)，包括：企業(yè)或行業(yè)社會責(zé)任二方審核；SA8000企業(yè)社會責(zé)任認(rèn)證；企業(yè)社會責(zé)任專項技術(shù)咨詢（法律法規(guī)咨詢，碳排放，碳足跡，能源管理和節(jié)能技術(shù)）；企業(yè)社會責(zé)任年報培訓(xùn)及審核；企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢等等。特別是在減排和環(huán)保方面，必維集團(tuán)的專項服務(wù)還包括代表聯(lián)合國氣候變化管理委員會審批清潔發(fā)展機(jī)制（京都協(xié)議書CDM）項目。交通、建筑等是碳排放比較嚴(yán)重但還沒有清潔發(fā)展機(jī)制方法論的行業(yè)，軌道交通（公共交通）的進(jìn)一步發(fā)展，是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化導(dǎo)致的日益加劇的交通問題的主要途徑。從這個角度來看，軌道交通業(yè)的發(fā)展將有利于節(jié)能減排，除了經(jīng)濟(jì)價值，也創(chuàng)造了社會價值。

 

 

 

　　邢繼順：我在法國巴黎留學(xué)，攻讀博士期間加入必維集團(tuán)，首先在研發(fā)中心從事研究工作，之后進(jìn)入管理崗位，每2-3年調(diào)換一個部門或工作，包括船舶事業(yè)部、海洋工程部、能源和工藝事業(yè)部、工業(yè)部和法國大區(qū)等等，2004年調(diào)回中國工作。雖然在必維集團(tuán)已二十年了，但公司日新月異地發(fā)展仍讓我不斷保持著新鮮感。

 

　　在必維集團(tuán)工作比較深的體會是多文化的交融所帶來的跨文化的管理。這可能和必維集團(tuán)的業(yè)務(wù)高度國際化和我在國外工作的經(jīng)歷有關(guān)，我曾經(jīng)直接帶領(lǐng)的團(tuán)隊成員就來自二十幾個不同的國家。另外，因為工作關(guān)系，我去過世界上近六十個國家，所以我對比較文化很感興趣，法國文化和中國文化就有極其相似的地方。我堅信管理也要以人為本，因為管理的對象是人，針對不同文化背景的人所要采取的不同的溝通方式和管理方式，為達(dá)到目標(biāo)所要采取的不同管理手段，這讓我感到挑戰(zhàn)，又充滿樂趣。除了工作，多語言和多文化背景對我本人修養(yǎng)和素質(zhì)的受益也是很大的。

 

　　對于在必維集團(tuán)所從事的這份職業(yè)，我們的領(lǐng)域是質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境和社會責(zé)任（QHSE&SA），通過為客戶管理和預(yù)防風(fēng)險，提高績效而為其創(chuàng)造價值。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，對QHSE&SA的要求也會越來越高，對QHSE&SA的管理在社會價值鏈上創(chuàng)造的價值，其衡量尺度就是質(zhì)量差、不健康、出事故和污染環(huán)境所帶來的成本。對這一價值創(chuàng)造的認(rèn)可，才會造就檢驗-檢測-認(rèn)證這一行業(yè)，并產(chǎn)生和必維集團(tuán)類似的一批世界級企業(yè)。按照我前面的說法，必維集團(tuán)所在的這個行業(yè)是創(chuàng)造社會價值的，如果同時也給股東和員工產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效益，這豈不是一個很好的職業(yè)。

 

 

　　邢繼順：必維集團(tuán)近幾年在中國業(yè)務(wù)良好和快速的發(fā)展首先源于中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境。出口導(dǎo)向型和基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，世界領(lǐng)域新興經(jīng)濟(jì)全面崛起，這給我們帶來了發(fā)展機(jī)會，而必維集團(tuán)的品牌和全球網(wǎng)絡(luò)為我們打下了基礎(chǔ)，并建立了一個很好的操作平臺。我們團(tuán)隊本身的貢獻(xiàn)來自于適當(dāng)?shù)氖袌鰬?zhàn)略和定位，加上公司自上而下的執(zhí)行力。我們傾力發(fā)展的石油和天然氣、電力、建筑工程、港口和物流、設(shè)備制造、軌道交通、體系認(rèn)證等，都創(chuàng)造了穩(wěn)定和長期發(fā)展的市場。

 

　　最重要的一點是，必維集團(tuán)在中國業(yè)務(wù)的發(fā)展得益于我們廣大的客戶。作為一個提供技術(shù)服務(wù)的公司，我們始終以客戶為中心，力求從客戶的角度來看待我們的服務(wù)及其價值，將服務(wù)集中于客戶體驗的整個過程，為客戶提供他們所認(rèn)知的增值服務(wù)（而不是我們自己認(rèn)為的），從而取得差異化。以客戶為中心的服務(wù)需要超常了解客戶的需求，為客戶提供定制化服務(wù)；定期審視所提供服務(wù)和客戶期望的差異，并隨時調(diào)整或改正；設(shè)計切合實際的客戶滿意度調(diào)查維度，及時追蹤客戶對服務(wù)的滿意度，對客戶的反饋立即作出反應(yīng)；了解客戶忠誠度及其原因，保證并設(shè)法提高客戶忠誠度。所有員工，無論工作崗位、工作性質(zhì)和職責(zé)都以客戶為中心，服務(wù)于客戶；每一位員工，不僅在理念上，而且在日常工作中，時時處處做到以客戶為中心，建立起為客戶服務(wù)的文化。我們的公司文化也充分體現(xiàn)了以客戶為中心的核心價值，并將其融入我們到品牌中，得到所有利益相關(guān)者的認(rèn)知。

 

　　“必維集團(tuán)公司的標(biāo)語是‘伴您自信前行’，我覺得這對于軌道交通行業(yè)特別貼切，也具有特殊的意義。”邢繼順博士最后表示，必維衷心希望通過卓越領(lǐng)先的服務(wù)，伴隨廣大客戶自信前行。