美國卡特彼勒(Caterpillar)公司成立于1925年，通過不懈努力，其業(yè)務(wù)已遍及各大洲?？ㄌ乇死展臼冀K致力于技術(shù)進(jìn)步及推動(dòng)積極和可持續(xù)的發(fā)展。2009年，Caterpillar的銷售收入達(dá)到323.96億美元，是世界上最大的建筑和采礦設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及氣輪機(jī)制造商。同時(shí)，公司還是領(lǐng)先的服務(wù)提供商，旗下?lián)碛锌ㄌ乇死杖谫Y租賃公司、卡特彼勒再制造服務(wù)公司、卡特彼勒物流服務(wù)公司以及Progress Rail鐵路服務(wù)公司。作為歷史悠久的跨國企業(yè)，其產(chǎn)品在鐵路行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。

 

　　2010年9月21日-24日，"世界軌道交通技術(shù)博覽會(huì)"（Innotrans2010）在德國柏林隆重開幕，卡特彼勒公司在展會(huì)的亮相一如既往，光彩熠熠，除了展示其最新的產(chǎn)品和解決方案，還發(fā)布了一系列最新的企業(yè)戰(zhàn)略，向世界展示了一個(gè)行業(yè)巨頭的實(shí)力與風(fēng)范。本期封面故事，記者在德國對(duì)話卡特彼勒全球鐵路副總裁Chuck Wills先生，通過他的解讀，了解特彼勒的成功之道。

 

　　對(duì)卡特彼勒公司來說，其業(yè)務(wù)不僅僅是銷售機(jī)器和發(fā)動(dòng)機(jī)?？ㄌ乇死展疽呀?jīng)投資數(shù)十億美元研制清潔型柴油技術(shù)；在再制造業(yè)務(wù)方面居領(lǐng)導(dǎo)地位；其Progress Rail運(yùn)營通過回收和再制造技術(shù)，每年為客戶節(jié)省大量費(fèi)用。同時(shí)，卡特彼勒公司更是中國可持續(xù)發(fā)展解決方案的合作者與供應(yīng)者。

 

　　從設(shè)備引進(jìn)到全球業(yè)務(wù)模式的建立，包括制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分銷、研發(fā)、采購和產(chǎn)品支持等，在過去的30多年里，卡特彼勒公司在中國軌道交通業(yè)扮演著日漸重要的角色，憑借其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和卓越的客戶服務(wù)水平，不遺余力地在為推動(dòng)中國軌道交通業(yè)的可持續(xù)增長做著貢獻(xiàn)。正如Chuck Wills先生在談話中一再強(qiáng)調(diào)的一樣，卡特彼勒公司始終將"以更高效、環(huán)保的方式促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并改善人類生活水平"作為公司持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力和宗旨，努力實(shí)踐并奉行至今。

 

 

　　據(jù)Chuck Wills先生介紹，2009年，Caterpillar的銷售收入達(dá)到323.96億美元，公司大部分產(chǎn)品都是通過其全世界的代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行產(chǎn)品支持的，包括Progress RailServices和EMD全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)分布也為業(yè)界提供直接支持。例如，卡特彼勒公司的發(fā)動(dòng)機(jī)用在中國機(jī)車上，無論它出口到非洲、南美或者亞洲其他國家，當(dāng)?shù)氐目ㄌ乇死债a(chǎn)品服務(wù)商都可以對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和大修?？ㄌ乇死展镜蔫F路發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)平均每年是750臺(tái)，其中大概有50%用于新車，剩下的50%用于對(duì)舊機(jī)車進(jìn)行改造，他們最近已經(jīng)開始針對(duì)終端客戶制定一套完整的解決方案，可以在客戶的車間進(jìn)行安裝。舊機(jī)車改造業(yè)務(wù)大部分通過卡特彼勒公司進(jìn)行，也有一些通過與其他世界名牌的機(jī)車廠家來合作進(jìn)行。機(jī)車的現(xiàn)代化改造，是一個(gè)極具成本效益的解決方案，延長了機(jī)車的運(yùn)行壽命，確保了運(yùn)行的穩(wěn)定。

 

　　卡特彼勒公司的機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)目前主要在歐洲和亞洲地區(qū)。在越南、南非和巴西還有一些米軌機(jī)車采用了卡特彼勒公司生產(chǎn)的3500系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列產(chǎn)品的特點(diǎn)就是功率密度比較大。卡特彼勒在亞洲一些國家還從事著機(jī)車改造的業(yè)務(wù)，并且也根據(jù)客戶的需要提供一些新車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　卡特彼勒公司依靠產(chǎn)品的可靠質(zhì)量和完善的代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，近年來擁有了更多的客戶，在不同的國家他們都能得到相應(yīng)的服務(wù)，并且對(duì)于零配件的問題都不用擔(dān)心。

 

　　卡特彼勒公司與中國鐵路方面合作的案例也是非常多的。如卡特彼勒公司和四方機(jī)車廠合作的機(jī)車產(chǎn)品，目前在昆明鐵路局得到了很好的應(yīng)用。該產(chǎn)品在技術(shù)上要求很高，如面臨26‰坡道的同時(shí)，還要承擔(dān)重載，單車牽引，保持相應(yīng)的速度，穿越大量的隧道等要求。其所經(jīng)路程海拔最高為2000米，而且是長大上坡。為此，卡特彼勒公司采用了比較高級(jí)的增壓器、高能效的中冷器和機(jī)油熱換器，使它在海拔2000米的高度不需要作功率修正。該機(jī)車應(yīng)用至今一直狀態(tài)良好，得到了相關(guān)人士的認(rèn)可。另外一個(gè)是卡特彼勒公司和資陽機(jī)車廠合作生產(chǎn)的世界上最大馬力的內(nèi)燃機(jī)車，該機(jī)車的應(yīng)用功率最高達(dá)到6500馬力，目前正在成功的運(yùn)營。此外，南車戚墅堰廠、北車大連機(jī)車廠都選擇使用卡特彼勒的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們能夠在任何國家得到卡特彼勒提供的可靠產(chǎn)品和解決方案。另外，卡特彼勒公司和四方車輛廠也合作過拖拉式內(nèi)燃動(dòng)車組的項(xiàng)目等，中國人口密度大，動(dòng)車組的發(fā)展還將有其相應(yīng)的空間和前景。

 

　　Chuck Wills先生介紹說，卡特彼勒公司正試圖通過降低產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)來支持中國軌道交通可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。其推出的清潔柴油機(jī)旨在大幅度降低氧化氮、碳?xì)浜皖w粒物的排放，同時(shí)降低柴油油耗、減少溫室氣體的排放。

 

　　"中國經(jīng)濟(jì)的增長舉世矚目，卡特彼勒公司的運(yùn)營也從中受益。能夠參與這一歷史性的轉(zhuǎn)變，我們深感自豪。"Chuck Wills先生說道："我們希望為中國的經(jīng)濟(jì)和人民做出更大的貢獻(xiàn)。"除持續(xù)和成功地服務(wù)于中國軌道交通市場(chǎng)外，卡特彼勒公司的多項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)也享譽(yù)全球，贏得了全世界客戶的高度信賴和青睞。

 

　　凱美創(chuàng)(Chemetron)是卡特彼勒鐵路行業(yè)的子公司Progress Rail服務(wù)公司的專門從事鋼軌焊接的子公司，擁有50多年的鋼軌焊接設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。已經(jīng)為全球的鐵路系統(tǒng)提供了焊接設(shè)備并且提供了超過2500萬次的成功焊接服務(wù)。在北美洲，卡特彼勒公司擁有并運(yùn)營多家固定的鋼軌焊接工廠和移動(dòng)焊接設(shè)備，并且向主要的鐵路運(yùn)營商提供焊接設(shè)備?？ㄌ乇死展驹诓粩嗟臄U(kuò)大他們?cè)诰€移動(dòng)焊接設(shè)備的產(chǎn)能，以滿足鐵路行業(yè)客戶日益增長的對(duì)焊接設(shè)備和服務(wù)的需求。

 

　　凱美創(chuàng)為全球鐵路行業(yè)提供最好的直流移動(dòng)式在線鋼軌閃光焊接解決方案，尤其能夠?yàn)楦咚倏瓦\(yùn)專線新建和重載貨運(yùn)鐵路提供最佳的焊接技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)在于全自動(dòng)系統(tǒng)，適應(yīng)惡劣環(huán)境條件，高設(shè)備可靠性，極大的提高焊接效率并消除人為操作失誤因素；嚴(yán)格的質(zhì)量保障和故障自診斷系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)高度一致的高質(zhì)量焊接；行業(yè)內(nèi)最高的功率因子，最低的切口效應(yīng)，完全內(nèi)置切刀，在無需另備專用牽引裝置的情況下，可實(shí)現(xiàn)最大254毫米間距的閉合焊；行業(yè)通用零部件以及及時(shí)的售后服務(wù)確保設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)便高效；50年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及2500萬高質(zhì)量的焊接記錄；卡特彼勒完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持體系。

 

 

　　2010年9月22日，卡特彼勒在德國柏林的世界軌道交通技術(shù)博覽會(huì)（Innotrans2010）上召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布了卡特彼勒公司近期完成的一系列并購活動(dòng)，并介紹了并購對(duì)企業(yè)開展全球業(yè)務(wù)帶來的影響。

 

　　全球最大建筑設(shè)備制造商卡特彼勒已經(jīng)簽署了一項(xiàng)最終協(xié)議，以8.20億美元的價(jià)格從風(fēng)險(xiǎn)投資公司BerkshirePartnersLLC和GreenbriarEquityGroupLLC那里收購柴油機(jī)車制造商Electro-MotiveDiesel(以下簡(jiǎn)稱"EMD")，目的是拓展該公司鐵路及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。卡特彼勒發(fā)表聲明稱，該公司將以現(xiàn)金方式收購EMD，收購?fù)瓿珊驟MD將成為該公司旗下鐵路服務(wù)部門Progress RailServices的一部分。

 

　　EMD2009年的收入達(dá)18億美元，目前擁有世界上最大的柴油電動(dòng)機(jī)車客戶群，并提供鐵路運(yùn)輸行業(yè)范圍最廣的機(jī)車產(chǎn)品。Electro-MotiveDiesel總裁兼首席執(zhí)行官JohnS.Hamilton表示：這是EMD和客戶的理想選擇，他們期望能為他們有幸服務(wù)85年以上的鐵路運(yùn)輸行業(yè)開發(fā)并提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品組合和服務(wù)。EMD的總部將仍設(shè)在伊利諾伊州拉格朗日市。

 

　　Progress RailServices是北美最大的提供鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng)商之一，所提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括：機(jī)車升級(jí)與維修、軌道車再制造、軌道維護(hù)、鐵軌焊接、鐵軌維修與更換、信號(hào)燈設(shè)計(jì)與安裝、鐵路設(shè)備維護(hù)、零件改造與回收。Progress Rail首席執(zhí)行官BillyAinsworth說："收購EMD將使我們能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸客戶提供各種行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)車、發(fā)動(dòng)機(jī)和排放解決方案，以及無與倫比的售后產(chǎn)品與零件支持和各種與鐵路相關(guān)的服務(wù)與解決方案。"

 

　　在回答《世界軌道交通》雜志記著提出的，關(guān)于并購對(duì)中國市場(chǎng)的影響這一問題時(shí)，Caterpillar公司全球鐵路副總裁Chuck Wills先生表示：此次收購代表著我們積極提升公司在全球鐵路行業(yè)地位的戰(zhàn)略計(jì)劃邁上一個(gè)新臺(tái)階，包括收購EMD以及收購Progress Rail的資金金額在內(nèi)，自2006年以來，Caterpillar已投資約20億美元用以擴(kuò)大高盈利的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。事實(shí)證明，鐵路已成為貨運(yùn)與客運(yùn)的高效且可持續(xù)的方法，從長遠(yuǎn)上看，卡特彼勒對(duì)鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展前景非常樂觀?？ㄌ乇死者M(jìn)入中國鐵路市場(chǎng)已經(jīng)有30多年歷史，跟中國鐵路市場(chǎng)有著非常深厚的淵源?？ㄌ乇死湛恐鷮?shí)的產(chǎn)品質(zhì)量和有效的代理銷售渠道，近年來擁有了更多的客戶。特別是我們注重建立全球業(yè)務(wù)模式，使得任何購買卡特彼勒產(chǎn)品的客戶，在不同國家、不同地區(qū)，都能放心享受到及時(shí)的服務(wù)，并且對(duì)于零配件的問題都不用擔(dān)心。Caterpillar將會(huì)一如既往的重視中國鐵路市場(chǎng)，強(qiáng)化與中國鐵路的各方面合作，希望在未來更好的服務(wù)中國客戶，創(chuàng)造更多價(jià)值。

 

　　此外，ChuckWill先生還介紹了以往卡特彼勒公司的幾次重大并購。

 

　　2010年3月2日，GE運(yùn)輸和Progress Rail服務(wù)公司宣布，GE的檢測(cè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)已經(jīng)出售給Progress Rail。檢測(cè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部原隸屬于以智能控制系統(tǒng)（ICS）而著稱的GE運(yùn)輸集團(tuán)通信信號(hào)事業(yè)部。其主要業(yè)務(wù)為全球客運(yùn)及貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)提供車輪及輪軸熱探測(cè)器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及Dragger等相關(guān)檢測(cè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售服務(wù)。

 

　　Progress Rail是卡特彼勒公司的全資子公司，是理想的通用電氣的檢測(cè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的新主人。通過這次收購，將進(jìn)一步提高公司全球產(chǎn)品組合，同時(shí)補(bǔ)充和加強(qiáng)公司目前的產(chǎn)品和服務(wù)。

 

　　被收購的業(yè)務(wù)部門將屬于Progress Rail的工程和跟蹤服務(wù)中心（ETS）組，并將被稱為檢測(cè)和信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

 

　　對(duì)于收購GE的檢測(cè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，ChuckWill先生介紹說："收購GE的檢測(cè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)是Progress Rail國際發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，我們歡迎GE的產(chǎn)品檢驗(yàn)業(yè)務(wù)員和管理層加入Progress Rail和卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)，并期待著和GE運(yùn)輸公司一道服務(wù)現(xiàn)有客戶以，同時(shí)為歐洲的鐵路提供檢測(cè)和信息系統(tǒng)產(chǎn)品。"

 

　　通用電氣公司和Progress Rail將繼續(xù)合作，以確保這一業(yè)務(wù)的順利和平穩(wěn)過渡。此外，通用電氣和Progress Rail致力維持長期的合作關(guān)系。

 

　　Chuck Wills先生還介紹了今年5月，Caterpillar旗下Progress RailServices的全資附屬公司Progress RailLeasingCorporation成功收購FCMRail，Ltd.（FCM）。FCM位于密歇根州的芬頓，是美國鐵路養(yǎng)路設(shè)備行業(yè)領(lǐng)先的租賃公司。此次收購將使Progress Rail推出更多服務(wù)，從而提升其在MOW行業(yè)的現(xiàn)有地位。

 

　　FCM成立于1979年，專精于MOW設(shè)備租賃、全套設(shè)備解決方案，并提供倉庫租賃以及短期和長期設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。該公司廣泛的設(shè)備組合包括搗固機(jī)、道碴調(diào)節(jié)器、道釘機(jī)、道釘拔出器、錨桿應(yīng)用器、軌道穩(wěn)定器、下刻機(jī)，以及各種其他的鐵路和軌道維護(hù)設(shè)備。

 

　　FCM是MOW租賃業(yè)界知名的領(lǐng)導(dǎo)者，它在業(yè)內(nèi)的良好聲譽(yù)有助于提升Progress Rail在MOW業(yè)界的市場(chǎng)地位。通過此次收購，Progress RailServices將可以推出更豐富的租賃產(chǎn)品組合，以及具備成本效益的維護(hù)解決方案，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

 

　　"Progress Rail將使用卡特彼勒公司廣泛的再造技術(shù)與流程，來鞏固他們已經(jīng)非常杰出的能力，"Chuck Wills先生說，"Progress Rail特別強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，并帶來了美國、加拿大和墨西哥的廣泛的售后市場(chǎng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。收購后我們將能夠?yàn)殍F路行業(yè)提供更廣的服務(wù)組合，并走出北美，走向世界。"

 

　　此外，卡特彼勒在今年還完成了對(duì)Zeit公司的收購。

 

　　卡特彼勒下屬的公司的Progress Rail服務(wù)部，MGE-EquipamentoséServicosFerroviarios鋼鐵有限公司，近日達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，全資收購ZeitComercioeMontagemdeEquipamentosLtda(Zeit)。

 

　　Zeit公司總部位于巴西，在巴拉那州的庫里蒂巴，是一家自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)商，生產(chǎn)機(jī)車及其他電子設(shè)備，如電子面板，顯示器，機(jī)載計(jì)算機(jī)和數(shù)字速度計(jì)。收購之后，Zeit將成為MGE的一部分，隸屬于Progress Rail。

 

　　Chuck Wills先生說，卡特彼勒在今年完成了一系列的并購，公司的業(yè)務(wù)范疇不斷擴(kuò)大，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也日漸完善。這些都為卡特彼勒更好的拓展全球業(yè)務(wù)，服務(wù)客戶提供了更好的保證。

 

 

　　作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，卡特彼勒致力于安全生產(chǎn)，關(guān)注環(huán)境，并以合乎道德的方式來管理業(yè)務(wù)。確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠促進(jìn)全球資源的可持續(xù)發(fā)展，確保產(chǎn)品無論最初銷往何地都能滿足或超越當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，這也是卡特彼勒的份內(nèi)之責(zé)。

 

　　Chuck Wills先生介紹說，開展業(yè)務(wù)并不僅僅意味著銷售設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)。我們關(guān)注人類和社會(huì)；我們致力于將這個(gè)世界變得更加美好。卡特彼勒在中國有悠久歷史。中國是我們的第二故鄉(xiāng)，卡特彼勒致力于為我們工作和居住的社區(qū)做出貢獻(xiàn)。

 

　　2008年2月，中國遭遇了50多年不遇的暴風(fēng)雪襲擊?？ㄌ乇死栈饡?huì)向紅十字會(huì)捐助15萬美元，以協(xié)助中國的防雪抗災(zāi)工作。此外，卡特彼勒代理商還向中國受災(zāi)最為嚴(yán)重的東部地區(qū)無償提供機(jī)器，幫助清除主要道路和高速公路上的積雪；并提供多臺(tái)發(fā)電機(jī)組以滿足醫(yī)院和通信的電力需求。

 

　　2008年5月，中國西部四川汶川地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重地震之后，卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)同其在中國的代理商一起，積極地參加了搶險(xiǎn)救災(zāi)的工作，并制定了卡特彼勒災(zāi)后重建計(jì)劃。

 

　　此外，卡特彼勒還多次參與青海地震的救援與建設(shè)支援活動(dòng)，卡特彼勒將繼續(xù)秉承以客為尊，擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任的精神，為用戶創(chuàng)造最佳價(jià)值。

 

　　在環(huán)境保護(hù)方面，卡特彼勒公司倡導(dǎo)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的再制造。

 

　　所謂再制造，就是當(dāng)客戶可能認(rèn)為這些設(shè)備的零部件或者整機(jī)已經(jīng)用得差不多了，卡特彼勒可以把這些部件返回到工廠中，通過再制造讓這些設(shè)備或者部件恢復(fù)到近似于新的狀態(tài)。這對(duì)于社會(huì)的綠色發(fā)展和節(jié)能環(huán)保以及整個(gè)地球所帶來的影響是非常積極的。這當(dāng)中可以節(jié)省大量的礦石、煤炭、電力和其他能源的消耗。

 

　　"我們希望在中國可以快速發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域就是再制造。"Chuck Wills先生介紹說，"中國政府目前也迅速地認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械的再制造是有利于綠色和可持續(xù)發(fā)展的。"再制造正在成為引領(lǐng)制造行業(yè)未來發(fā)展的新趨勢(shì)，能夠顯著增強(qiáng)原制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一般而言，再制造與原始制造相比，可節(jié)能60％，節(jié)材70％，降低成本50％左右，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益十分明顯。與制造新品相比，再制造不僅可利用機(jī)器各部件使用壽命不同的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)資源的反復(fù)使用，還將因制造過程中采用的先進(jìn)技術(shù)，使再制造產(chǎn)品獲得高附加值。所以，再制造產(chǎn)品的價(jià)格僅是新品的50%～70%，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯。同時(shí)，再制造不僅給社會(huì)帶來顯著的資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)效益，而且市場(chǎng)各方都能夠?qū)崿F(xiàn)多贏，所有參與者都可以從這種由再制造構(gòu)織的產(chǎn)業(yè)鏈條中獲得可觀的經(jīng)濟(jì)利益。

 

　　"再制造是一種高尖端的循環(huán)再生方式，它以較低的成本將使用年限到期的零部件再制造成媲美新產(chǎn)品的狀態(tài)，"卡特彼勒PROGRESS鐵路服務(wù)事業(yè)部亞洲區(qū)總經(jīng)理柳椰子先生補(bǔ)充說，"我們的再制造業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)增長最快的一部分，因?yàn)樵摷夹g(shù)有助于客戶保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過減少浪費(fèi)和制造新部件所需的原材料，來促進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。"卡特彼勒公司再制造服務(wù)是第一家在中國獲得再制造許可的外國獨(dú)資公司，在再制造方面擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)，是該項(xiàng)技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。

 

　　Chuck Wills先生認(rèn)為，"再制造"產(chǎn)品具有很大的潛在增長率，在未來幾年里年增長率可達(dá)10%～15％?？ㄌ乇死展疽恢痹谌驍U(kuò)張?jiān)僦圃鞓I(yè)務(wù)。

 

　　同時(shí)，在減排技術(shù)方面，由于卡特彼勒公司的持續(xù)關(guān)注和研發(fā)力量的不斷投入，使該領(lǐng)域技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面取得了突破性進(jìn)展。

 

　　現(xiàn)在世界上越來越重視排放的技術(shù)，特別是在全球暖化的背景下，交通越來越繁雜，污染也越來越大，比較客觀的講全世界減排的核心技術(shù)是由高速公路的卡車減排技術(shù)來引領(lǐng)的。一般來說其他行業(yè)的減排技術(shù)都是緊跟卡車，落后三四年。這里所指的其他領(lǐng)域就包括礦山上的機(jī)械、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組這一類的應(yīng)用，現(xiàn)在對(duì)于排放的標(biāo)準(zhǔn)各國很難掌握，因?yàn)椴煌牡貐^(qū)，如歐洲、亞洲，以及每個(gè)國家有不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是最終對(duì)排放的要求是一樣的。

 

　　卡特彼勒公司的機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面，如3500系列產(chǎn)品，在中國的多家機(jī)車廠，特別是有出口業(yè)務(wù)的機(jī)車廠得到了的廣泛采用。另外，卡特彼勒生產(chǎn)的機(jī)車車輛的發(fā)電機(jī)組也在北美廣泛應(yīng)用，作為獨(dú)立的電機(jī)組它主要用于為客車供電。近幾年，卡特彼勒公司還最新開發(fā)了高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)C175和559千瓦的動(dòng)車組用臥式柴油機(jī)C18H。C175屬于高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其額定功率為2100千瓦（V12）～3500千瓦（V20）；C18H可以安裝在鐵路客車地板下，其雛形是大量生產(chǎn)的ACERT發(fā)動(dòng)機(jī)和在英國動(dòng)車組廣泛使用的臥式EAGLE（鷹式）發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　正是基于品質(zhì)和價(jià)格上的雙重優(yōu)勢(shì)和不斷創(chuàng)新，卡特彼勒公司取得了在市場(chǎng)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，同時(shí)，也為世界鐵路環(huán)保事業(yè)做出了巨大的、不可磨滅的貢獻(xiàn)。

 

　　在采訪中，Chuck Wills先生強(qiáng)調(diào)，卡特彼勒公司將全力支持中國軌道交通的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)，并有信心從中受益。"中國希望在和諧社會(huì)環(huán)境下保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，這為像卡特彼勒這樣的公司帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，卡特彼勒有信心在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，確保產(chǎn)品不僅能改善環(huán)境，同時(shí)能更好地滿足用戶的需求。"