山東擬建擬建萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路
2017-08-21 來源：濟(jì)南時(shí)報(bào)
本文摘要：在近日召開的新建萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路預(yù)可研審查會(huì)上，專家組一致認(rèn)為，修建榮萊高鐵十分必要。榮萊高鐵將來全線貫通后，從威海到濟(jì)南僅需2個(gè)多小時(shí)。
在近日召開的新建萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路預(yù)可研審查會(huì)上，專家組一致認(rèn)為，修建榮萊高鐵十分必要。榮萊高鐵將來全線貫通后，從威海到濟(jì)南僅需2個(gè)多小時(shí)。
目前，這條鐵路暫時(shí)被命名為“萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路”，是山東省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。
據(jù)了解，路線起自青島萊西市，初步設(shè)計(jì)途經(jīng)煙臺(tái)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、文登區(qū)、榮成市，正線線路長(zhǎng)度約200公里。其中，威海段約110公里。在該路線經(jīng)過的6個(gè)區(qū)市，每個(gè)都將設(shè)置高鐵站，威海市有三座，其中文登、乳山要新建高鐵站。
此前修建的青榮城際鐵路最高時(shí)速250公里，而萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路將按照最高時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)來修建，是真正意義上的高鐵。
按照山東省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。鐵路建成后，市民到濟(jì)南、淄博、濰坊等地將更方便，初步預(yù)計(jì)，從威海到濟(jì)南僅需2個(gè)多小時(shí)。
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