合蕪宣城際鐵路或規(guī)劃建設(shè)

 

　　為推進(jìn)蕪馬宣城市組群建設(shè)，打造省際交會(huì)區(qū)域中心城市，全省未來有望重點(diǎn)推動(dòng)蕪湖、馬鞍山、宣城這三市在區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加強(qiáng)規(guī)劃銜接，合肥也將從中受益。

 

　　安徽將在規(guī)劃編制中積極促進(jìn)宣城高速公路形成“一環(huán)、兩聯(lián)、十一射”的井字形放射網(wǎng)絡(luò)，對(duì)接蕪馬“三縱五橫”高速公路網(wǎng)格局。其中，“一環(huán)”為滬渝高速、揚(yáng)績高速、績旌高速、蕪黃高速、宣涇高速；“兩聯(lián)”為宣杭高速、鴻門-旌德高速連接線；“十一射”為滬渝高速、宣南銅高速、蕪黃高速、揚(yáng)績高速、宣杭高速、申嘉湖高速西延段等。

 

　　同時(shí)，還將規(guī)劃建設(shè)京福高速鐵路、商合杭客運(yùn)專線、皖贛鐵路宣蕪段、蘇皖高鐵等高速鐵路。規(guī)劃建設(shè)合蕪宣城際鐵路、宣鎮(zhèn)城際鐵路、寧高城際延伸線、(合)宣滬城際鐵路、(合)宣寧城際線、銅南宣客貨共用城際、寧國-杭州客貨共用城際等城際鐵路，這些鐵路設(shè)施建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

　　在水運(yùn)上，全新的合肥市水上交通管理應(yīng)急指揮中心已經(jīng)投入使用，指揮中心將具體承擔(dān)合肥轄區(qū)通航水域重點(diǎn)航段、重點(diǎn)港口、渡口和重點(diǎn)船舶的安全視頻監(jiān)管和應(yīng)急處置（救援）指揮任務(wù)，為合裕線航道及巢湖通航水域安全通暢保駕護(hù)航。

 

　　合肥港作為全國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，水網(wǎng)密集、航道眾多，通航里程478公里，2016年完成港口吞吐量5990萬噸，集裝箱20萬標(biāo)箱。“十三五”期間，隨著引江濟(jì)淮項(xiàng)目的實(shí)施和合裕線、店埠河航道升級(jí)改造工程的竣工交用，水路運(yùn)輸將更為繁忙，對(duì)水上搜救和航行安全監(jiān)管提出了新的更高要求。

 

　　中心采用雷達(dá)掃描、視頻監(jiān)控、船載AIS等綜合巡航模式，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控通航秩序、收集違規(guī)數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消除水上交通安全隱患。12塊顯示屏共接入裕溪河口、白石山河口、南淝河口、大興?；a頭等多個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)合裕線和巢湖湖區(qū)全覆蓋監(jiān)控，突出應(yīng)急管理和人命救助，為合肥水運(yùn)發(fā)展加載新引擎。