四川川南城際鐵路設(shè)計(jì)方案變更

  從瀘州市發(fā)改委獲悉，10月11日-12日，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線引入瀘州地區(qū)方案調(diào)整Ⅰ類變更設(shè)計(jì)審查會在北京召開。中鐵二院就變更設(shè)計(jì)范圍和內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，與會專家分別對線路、站場等相關(guān)專業(yè)提出評審意見，要求設(shè)計(jì)單位盡快修改完善，預(yù)計(jì)11月報(bào)送審批。

目前，川南城際鐵路建設(shè)分兩個步驟進(jìn)行，瀨溪河以北，瀘縣境內(nèi)的工程正在全面加快推進(jìn)；瀨溪河以南到瀘州城北高鐵站這大約25公里段正在做一類工程變更。據(jù)了解，雖然川南城際鐵路因?yàn)榫€路調(diào)整影響施工進(jìn)度，但設(shè)計(jì)變更后將為市民出行帶來更多便利。

由于現(xiàn)在的成渝高鐵設(shè)計(jì)時速為350公里，列車隊(duì)數(shù)開行空間已經(jīng)非常有限，預(yù)計(jì)三五年之內(nèi)就會達(dá)到飽和狀態(tài)。那么成渝之間的連接怎么辦？這是四川省委省政府考量的問題，所以又規(guī)劃了成自高鐵，未來將與川南城際鐵路自瀘段連接，然后再在瀘州接渝昆線到重慶，形成成渝之間第二條高鐵通道。

因此，為了線路順接，時間更短、更便捷，川南城際鐵路就把離開瀘縣以后瀨溪河以南的線路做了些調(diào)整，順接渝昆以后形成成渝二通道，同時也是為了以后瀘州再往南走留下一個出口。