成貴鐵路樂山制板場圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)

 

　　成貴高鐵被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。在無砟軌道板的預(yù)制過程中，中鐵上海工程局成貴鐵路樂山制板場的建設(shè)者們在原CRTSⅢ型后張法無砟軌道板的基礎(chǔ)上，通過深入開展科技創(chuàng)新，先后解決了軌道板平面度翹曲量超標、表面氣孔麻面、承軌臺根部及鉗口細微裂紋等問題，確保了軌道板內(nèi)實外美。

 

　　同時，通過采用先進的工藝手段，實現(xiàn)了軌道板生產(chǎn)信息化標準管理，創(chuàng)建了快速有效的質(zhì)檢系統(tǒng)，確保CRTSIII型先張法無砟軌道板的整體耐久性，有效延長了軌道板結(jié)構(gòu)的使用壽命。板場的工程技術(shù)人員還在軌道板運輸胎具、軌道板防傾倒保護架、軌道板模具除塵細管、熱縮套管排布定位模具、鋼筋切割等長集料裝置、錨固板上緊裝置等方面進行了技術(shù)攻關(guān)，先后斬獲6項國家實用新型發(fā)明專利。