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成都軌道交通集團(tuán)有限公司副董事長成都軌道建設(shè)管理有限公司黨委書記

成都軌道交通自2005年開工建設(shè)以來，歷經(jīng)了15年的建設(shè)歷程。特別是2015年以來，成都提出了實施軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)計劃，堅定踐行“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局、TOD開發(fā)重塑城市空間形態(tài)”理念，實現(xiàn)了軌道交通跨越式發(fā)展：遠(yuǎn)期（2035年）規(guī)劃城市軌道交通線路35條，總里程達(dá)1699公里，建設(shè)規(guī)劃獲批里程達(dá)到732公里；已建成開通9條軌道交通線路，今年年底開通運營總里程將達(dá)557.8公里，奮力沖刺國內(nèi)軌道交通“第四城”.[...詳情]

于波

中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會副主任

隨著世界加速步入信息化時代，以新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、人工智能、高端裝備制造為代表的國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對城市軌道交通及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深刻而長遠(yuǎn)的影響。面對新一代信息技術(shù)引領(lǐng)下的科技創(chuàng)新浪潮，交通運輸行業(yè)管理者和服務(wù)者已經(jīng)意識到，提高交通運輸信息化智能化水平、發(fā)展智慧交通已是趨勢。[...詳情]

楊丹

西南交通大學(xué)校長

歷經(jīng)50年的發(fā)展，中國已邁入世界城軌大國行列，在運營里程和建設(shè)規(guī)模等方面處于世界領(lǐng)先水平。根據(jù)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的發(fā)展目標(biāo)，到本世紀(jì)中葉，我國要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。如何實現(xiàn)從城軌大國向城軌強(qiáng)國的邁進(jìn)，我認(rèn)為，建設(shè)智能化、智慧化城軌，推動城軌行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是必經(jīng)之路。[...詳情]

國林

世界軌道交通發(fā)展研究會會長原鐵道部副部長

智慧這個主題的會議是我們研究會主辦的一個系列會議，主題圍繞“智慧、智能、創(chuàng)新、建造”，今年的大會也契合了“新基建”的主題。會議順應(yīng)了我國軌道交通信息化、智能化的發(fā)展大趨勢，迄今為止已經(jīng)陸續(xù)成功舉辦了五屆，今年是第六屆。各方對會議的反饋都比較好，說明我們辦的還不錯，達(dá)到了增加交流，促進(jìn)發(fā)展的目的。[...詳情]

支持單位：
國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所
中國土木工程學(xué)會軌道交通分會
成都軌道建設(shè)管理有限公司
軌道交通工程信息化國家重點實驗室

主辦單位：
世界軌道交通發(fā)展研究會

會務(wù)承辦：
艾萊資訊

協(xié)辦單位：
西南交通大學(xué)
中鐵科學(xué)研究院有限公司
中國電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司
龐巴迪運輸（集團(tuán)）
四川長虹電源有限責(zé)任公司
南京亞派科技股份有限公司
廣東美的暖通設(shè)備有限公司
安徽興宇軌道裝備有限公司
卡斯柯信號有限公司
浙江眾合科技股份有限公司
深圳市中興系統(tǒng)集成技術(shù)有限公司

支持媒體：
《世界軌道交通》雜志
世界軌道交通資訊網(wǎng)
CRRnews
China Rail Reports

茍明中

成都軌道交通集團(tuán)有限公司副總工程師

陳嶸

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副院長、教授

趙永平

成都軌道建設(shè)管理有限公司副總工程師

李義嶺

天津軌道交通運營集團(tuán)有限公司技術(shù)管理部部長

解紹鋒

西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副院長、教授

勾紅葉

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副院長、教授

　開幕式

　　時間：2020年9月29日（周二）上午

　　主持人茍明中，成都軌道交通集團(tuán)有限公司副總工程師

　　08:30-08:35嘉賓介紹

　　開幕式08:35-08:40致歡迎辭

　　朱俊平，成都軌道交通集團(tuán)有限公司副董事長
成都軌道建設(shè)管理有限公司黨委書記

　　08:40-08:45大會致辭

　　于波，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會副主任

　　08:45-08:50大會致辭

　　楊丹，西南交通大學(xué)校長

　　08:50-08:55大會致辭

　　國林，世界軌道交通發(fā)展研究會會長、原鐵道部副部長

　　院士報告

08:55-09:25城市軌道交通發(fā)展趨勢

　　錢清泉，中國工程院院士

　　09:25-09:55新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用前景

　　翟婉明，中國科學(xué)院院士

　主旨報告

　　主持人陳嶸，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副院長、教授

　　10:20-10:45智慧城軌發(fā)展思路與重點

　　程世東，國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任

　　10:45-11:10成都軌道交通規(guī)劃與建設(shè)

　　朱俊平，成都軌道交通集團(tuán)有限公司副董事長
成都軌道建設(shè)管理有限公司黨委書記

　　11:10-11:35智慧城軌探索與實踐

　　劉純潔，天津軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理

　　11:35-12:00中低運量軌道交通的適用性分析

　　馮愛軍，中國土木工程學(xué)會軌道交通分會副理事長兼秘書長

北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

　　分論壇一

新基建之機(jī)電技術(shù)創(chuàng)新

　　主持人趙永平，成都軌道建設(shè)管理有限公司副總工程師

　　13:30-13:50溫州智慧軌道多網(wǎng)融合新局面、新目標(biāo)、新生態(tài)

　　吳越，溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司副總工程師

　　13:50-14:10軌道交通蓄電池系統(tǒng)展望

　　劉明章，四川長虹電源有限責(zé)任公司技術(shù)中心主任

　　14:10-14:30市域快線智慧供電系統(tǒng)探討

　　靳守杰，廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師

　　14:30-14:50地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)風(fēng)水聯(lián)動節(jié)能管控方案

　　丁高輝，南京亞派科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

　　14:50-15:10美的超高效智慧環(huán)控系統(tǒng)解決方案

　　李元陽，廣東美的暖通設(shè)備有限公司系統(tǒng)解決方案高級工程師、博士

　　15:10-15:30軌道系統(tǒng)機(jī)械化智能化建造

　　薛恒鶴，安徽興宇軌道裝備有限公司總經(jīng)理

　　15:50-16:10城市軌道交通機(jī)電節(jié)能的思考

　　張婷婷，成都軌道建設(shè)管理有限公司建設(shè)三公司副部長

　　16:10-16:30新技術(shù)助力智慧運營

　　王玫，浙江眾合科技股份有限公司

　　--子公司：四川眾合智控科技有限公司副總經(jīng)理

　　16:30-16:50對標(biāo)航空功能，全面提高大興機(jī)場線的服務(wù)品質(zhì)

　　金奕，北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司總工程師、副總經(jīng)理

　　16:50-17:10智慧城軌列車牽引系統(tǒng)智能化技術(shù)應(yīng)用及展望

　　尹小龍，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司城市交通事業(yè)部技術(shù)中心高級工程師

　　17:10-17:30單相交流3kV牽引供電方案與關(guān)鍵技術(shù)研究

　　郭鍇，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院講師

　　分論壇二

新基建之?dāng)?shù)智城軌未來

　　主持人李義嶺，天津軌道交通運營集團(tuán)有限公司技術(shù)管理部部長

　　13:30-13:50車輛段管控系統(tǒng)研究與應(yīng)用

　　杜薇，北京軌道交通建設(shè)管理有限公司設(shè)備總部系統(tǒng)集成部主任

　　13:50-14:10上海地鐵智慧運維體系規(guī)劃與思考

　　溫彤，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心系統(tǒng)集成部主任助理

　　14:10-14:30構(gòu)建基于邊霧云架構(gòu)的智慧安防網(wǎng)絡(luò)

　　張永亮，深圳市中興系統(tǒng)集成技術(shù)有限公司產(chǎn)品方案總監(jiān)

　　14:30-14:50建設(shè)全自動運行平臺，助力軌道交通智慧化發(fā)展

　　陳東，成都軌道交通學(xué)院副院長

　　14:50-15:10軌道交通AI行為分析系統(tǒng)

　　田寅，中車工業(yè)研究院有限公司高級研究員

　　15:10-15:30軌道交通工程項目建設(shè)信息化現(xiàn)狀分析與思考

　　詹顯軍，中鐵科學(xué)研究院有限公司西南院工程信息所所長

　　主持人解紹鋒，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副院長、教授

　　16:00-16:20城市軌道交通智慧運維關(guān)鍵技術(shù)

　　何劉，西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室博士

　　16:20-16:40成都智慧城軌發(fā)展實踐與創(chuàng)新

　　王偉杰，成都軌道交通集團(tuán)有限公司規(guī)劃技術(shù)部經(jīng)理

　　16:40-17:00城軌企業(yè)信息化向智能化轉(zhuǎn)變案例分享

　　秦義展，鄭州地鐵集團(tuán)有限公司信息管理部主管

　　17:00-17:20軌道交通工程數(shù)字孿生技術(shù)研究與應(yīng)用

　　趙樂，軌道交通工程信息化國家重點實驗室

　　專題論壇

　新基建下成都軌道交通建設(shè)創(chuàng)新

　　會場：二層大宴會廳

　　時間：2020年9月30日（周三）上午

　　主持人勾紅葉，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副院長、教授

　　09:00-09:20數(shù)字驅(qū)動、智慧引領(lǐng)--軌道交通工程BIM全生命周期集成管理系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用

　　劉伯鹍，中國電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司項目常務(wù)經(jīng)理

　　09:20-09:40CBTC在市域軌道交通中的工程實踐

　　汪小勇，卡斯柯信號有限公司技術(shù)總監(jiān)、教授級高工

　　09:40-10:10公園城市理念下的TOD成都模式與實踐

　　謝軼，成都軌道城市發(fā)展集團(tuán)有限公司策劃運營中心主任

　　10:10-10:30盾構(gòu)隧道施工遠(yuǎn)程智能監(jiān)控及綜合管理平臺

　　方勇，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院、教授、青年長江學(xué)者

　　10:55-11:15大數(shù)據(jù)思維在智慧盾構(gòu)及輔助決策方面的探索和應(yīng)用

　　仇峰濤，中鐵一局集團(tuán)集團(tuán)有限公司智能科技分公司副總經(jīng)理

　　11:15-11:35高速鐵路特大跨度鋼筋混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

　　徐勇，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司土建院副總工程師、教授級高級工程師

　　11:35-11:55BIM+GIS技術(shù)助力復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵跨海隧道大直徑盾構(gòu)施工

　　付功云，中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司BlM技術(shù)中心副總工程師

城市軌道交通發(fā)展趨勢

錢清泉

中國工程院院士

截至2019年底，中國大陸地區(qū)有56個城市在建線路總規(guī)模6902.5公里，同比增長8.3%；截至2019年底，國家發(fā)展改革委的批復(fù)的44個城市建設(shè)規(guī)劃在實施的線路可研批復(fù)總投資達(dá)38036億元；在已有的規(guī)劃線路包含地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車等五種制式，市域快軌、現(xiàn)代有軌電車占比穩(wěn)中有升。[...詳情]

新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用前景

翟婉明

中國科學(xué)院院士

隨著我國經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，汽車和旅游消費越來越普遍，大城市和旅游景區(qū)的地面交通擁堵不堪，同時還帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染。由于地鐵建設(shè)投資大、周期長、運維成本高，發(fā)展技術(shù)先、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保的空中軌道交通，構(gòu)建“分層次、多制式、功能互補(bǔ)”，的綜合交通系統(tǒng)，實現(xiàn)地下、地面、空中交通立體發(fā)展，有望成為緩解我國大城市和旅游區(qū)交通擁堵的創(chuàng)新解決方案。[...詳情]

智慧城軌發(fā)展思路與實現(xiàn)路徑

程世東

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任

城軌智慧化的發(fā)展重點與方向，在運營調(diào)度智慧化方面，城軌智慧“芯”更自主可靠，列車運行、信號調(diào)度系統(tǒng)等我國自主系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性等仍待提升，列車最短追蹤間隔2分鐘，1分鐘以內(nèi)，逐步實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營調(diào)度；建立城市路網(wǎng)級調(diào)度中心，相互聯(lián)動甚至基于互聯(lián)互通的線路進(jìn)行跨線運營調(diào)度；“依人調(diào)度”，客流量確定每站的?？繒r間、發(fā)車頻次；智慧紅綠燈，需要更全面、精準(zhǔn)的客流采集與識別設(shè)備系統(tǒng)對路網(wǎng)客流全貌監(jiān)視，需要全自動乘客計數(shù)系統(tǒng)、客流預(yù)測功能、車車通信等技術(shù)。[...詳情]

軌道交通加速成網(wǎng)的成都實踐

朱俊平

成都軌道交通集團(tuán)有限公司副董事長成都軌道建設(shè)管理有限公司黨委書記

圍繞打造“中國軌交產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展新高地”的總體目標(biāo)，以產(chǎn)業(yè)維為核心，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，以空間維為紐帶，推動產(chǎn)業(yè)功能區(qū)左右岸協(xié)同，以創(chuàng)新維為牽引，提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的活力，以要素維為保障，引導(dǎo)要素有機(jī)組合和流動，以服務(wù)維為支撐，提升生產(chǎn)、生活服務(wù)水平，以市場維為延伸，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。 [...詳情]

智慧城軌探索與實踐

劉純潔

天津軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理

智慧軌交建設(shè)，實時感知技術(shù)為基礎(chǔ)、健康狀態(tài)理論為核心、自主學(xué)習(xí)模型為關(guān)鍵、業(yè)務(wù)閉環(huán)管理為結(jié)果、持續(xù)提質(zhì)增效為目標(biāo)，通過這一建設(shè)路徑，建立感知智能、認(rèn)知智能到行動智能的完整智慧體系。 [...詳情]

有軌電車及中低運量系統(tǒng)的適用性探討

馮愛軍

中國土木工程學(xué)會軌道交通分會副理事長兼秘書長北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

城市軌道交通是具有公益屬性的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是便民惠民的重大民生工程，一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，是引領(lǐng)和優(yōu)化城市空間布局、改善城市居民生活品質(zhì)，連接城市生產(chǎn)和消費，提升人民群眾幸福感獲得感的重要載體，是重塑城市空間形態(tài)，增強(qiáng)城市承載能力，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。[...詳情]