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  自十八大以來,關(guān)于中國的城鎮(zhèn)化以及如何建設(shè)中國新型城鎮(zhèn)化成為整個中國討論最熱烈的話題之一。近幾年來,中國新型城鎮(zhèn)化的頂層設(shè)計思路逐漸清晰,那就是通過城市群的綜合發(fā)展,帶動整個區(qū)域的協(xié)同推進。在這樣的頂層思路之下,區(qū)域軌道交通的概念也隨即被廣泛傳播。   在中國城市群內(nèi)區(qū)域軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,如何從頂層設(shè)計上保證區(qū)域軌道交通之間“互聯(lián)互通”,是中國區(qū)域軌道交通未來能否支撐起中國城市群發(fā)展的關(guān)鍵。2015年4月23~24日在天津召開的“2015中國(天津)區(qū)域軌道交通發(fā)展及裝備技術(shù)論壇暨第24屆地鐵學(xué)術(shù)交流會”上,就區(qū)域軌道交通“互聯(lián)互通”專家們認(rèn)為應(yīng)從頂層設(shè)計著手,從國際、國內(nèi)成功案例中尋找適合中國國情的區(qū)域軌道交通發(fā)展之路。

主辦單位

主辦單位

主持人

中國土木工程學(xué)會城市軌道交通技術(shù)工作委員會理事長 王漢軍

北京交通大學(xué)副校長 陳峰

天津軌道交通集團有限公司副總工程師 朱敢平

廣州地下鐵道總公司研發(fā)中心主任 袁敏正

鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司副總工程師 黃桂興

北京交通大學(xué)城市軌道交通研究中心副主任 梁青槐

中國土木工程學(xué)會城市軌道交通技術(shù)工作委員會秘書長 馮愛軍

會議議程

4月23日
 
9:00-9:05 致歡迎詞
天津市政府領(lǐng)導(dǎo)
 
9:05-9:10 致辭
張玉平 中國土木工程學(xué)會秘書長,國務(wù)院參事
 
 
9:10-9:15 致辭
國林 世界軌道交通發(fā)展研究會會長,原鐵道部副部長
 
 
9:40-9:50 軌道交通技術(shù)創(chuàng)新項目——頒獎
 
9:50-10:00 集體合影
 
10:20-10:40 京津冀交通規(guī)劃與發(fā)展的思考
杜彥良 中國工程院院士
 
10:40-11:00 國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下多層次軌道系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃思考
張國華 國家發(fā)改委城市規(guī)劃院院長
 
11:00-11:20 天津綜合軌道交通的建設(shè)與發(fā)展
朱敢平 天津軌道交通集團有限公司副總工程師
 
11:20-11:40 京津冀城際鐵路發(fā)展戰(zhàn)略研究
方天濱 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司副總經(jīng)理
 
11:40-12:00 市域快線規(guī)劃與關(guān)鍵技術(shù)
萬學(xué)紅 北京城建設(shè)計發(fā)展集團副總經(jīng)理
 
13:30-13:50 上海地鐵規(guī)劃建設(shè)運營現(xiàn)狀及發(fā)展思考
畢湘利 上海申通地鐵集團有限公司總工程師
 
13:50-14:10 溫州市域快線的建設(shè)
丁建宇 溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司董事長
 
14:10-14:30 市域軌道交通車輛頂層設(shè)計指標(biāo)研究
馬云雙 南車青島四方機車車輛股份有限公司總經(jīng)理
 
14:30-14:50 城市軌道交通智控系統(tǒng)集成
吳正中 北城智控科技有限公司總工程師
 
15:30-15:50 軌道交通列車運行監(jiān)測信息整合平臺研究
高亞舉 河南思維自動化設(shè)備有限公司總經(jīng)理
 
15:50-16:10 地鐵智能化系統(tǒng)新技術(shù)在運營安全應(yīng)用探討
楊富強 廣州新科佳都科技有限公司副總經(jīng)理
 
16:10-16:30 軌道交通建設(shè)直流牽引的互通性
周淳 上海納杰電氣成套有限公司總工程師
 
16:30-16:50 城市軌道交通減振降噪設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究
岳渠德 江蘇振華工業(yè)集團(北京道爾道振動控制技術(shù)有限公司)總工程師
 
16:50-17:10 城軌eLTE車地綜合業(yè)務(wù)承載解決方案
趙曙光 華為公司高級工程師
 
17:10-17:30 互聯(lián)互通:鋼彈簧浮置板在我國的應(yīng)用與發(fā)展
王建立 隔爾固(青島)振動控制有限公司副總經(jīng)理
 
17:30-17:50 城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的動靜檢測監(jiān)測與維修管理
田新宇 中國鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所研究員
 
4月24日
 
8:30-8:50 東京都市圈軌道交通一體化
澤野嘉延 畠中仁 日本中央復(fù)建
 
8:50-9:10 美國西屋集團區(qū)域化管理與服務(wù)
高連東 西屋中國軌道交通總監(jiān)
 
9:10-9:30 京津冀軌道交通互聯(lián)互通信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
郜春海 北京交控科技有限公司董事長兼總裁
 
9:30-9:50 節(jié)能空調(diào)如何打造舒適清潔的地鐵乘車環(huán)境
勞辰運 東芝開利空調(diào)銷售(上海)有限公司技術(shù)部經(jīng)理
 
10:00-10:20 京津冀一體化軌道交通模式及裝備研制
孫幫成 中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司總工程師
 
10:20-10:40 石家莊市軌道交通規(guī)劃展望
韓春素 石家莊市軌道交通建設(shè)辦公室副主任
 
10:40-11:00 城市軌道交通一體化資產(chǎn)管理信息平臺
王晉寧 陽溢軟件(上海)有限公司infor資產(chǎn)管理高級商業(yè)顧問
 
11:00-11:20 地鐵行業(yè)信息化建設(shè)
王路萍 天津軌道交通集團運營公司副總經(jīng)理
 
11:20-11:40 嵌入式連續(xù)支撐無扣件軌道系統(tǒng)技術(shù)
呂強 成都市新筑路橋機械股份公司總裁助理
 
11:40-12:00 德國卡爾斯魯厄Tram-to-Train案例
趙紀(jì)元 德鐵國際有限公司中國區(qū)總經(jīng)理
 
12:00-12:10 頒發(fā)優(yōu)秀論文獎
致謝天津承辦單位
 
12:10-12:20 大會總結(jié)
陳湘生 深圳地鐵集團副總經(jīng)理
中國土木工程學(xué)會城市軌道交通技術(shù)工作委員會副理事長
 

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言

國林:世界軌道交通發(fā)展研究會會長原鐵道部副部長

區(qū)域軌道交通互聯(lián)互通

今天我們大家來到美麗的天津,參加"2015中國(天津)區(qū)域軌道交通發(fā)展及裝備關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第24屆地鐵學(xué)術(shù)年會"。今天來到這里的都是軌道交通行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家和企業(yè)家們。首先,我對大家的到來表示感謝。

張玉平:中國土木工程協(xié)會秘書長

加快構(gòu)建互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)

當(dāng)前,我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入了新常態(tài),城鎮(zhèn)化高速發(fā)展,城市人口急劇增長,給城市交通帶來了巨大的挑戰(zhàn),加快發(fā)展包括城市軌道交通在內(nèi)的資源節(jié)約、環(huán)境友好、技術(shù)創(chuàng)新和安全便捷公共交通體

張興彥:天津軌道交通集團公司副總經(jīng)理

實現(xiàn)京津冀互聯(lián)互通 加快協(xié)同發(fā)展

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者、朋友們,大家上午好!值此2015中國區(qū)域軌道發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第24屆地鐵學(xué)術(shù)交流會開幕之際,對本次會議召開表示衷心的感謝。向各位專家學(xué)者和朋友們表示熱烈的歡迎。

陳湘生:深圳到地鐵集團副總經(jīng)理

大會總結(jié)

長話短說,也不全面的總結(jié),感謝大會給我的榮譽,把大家二十幾位發(fā)言人的發(fā)言還有117篇以郭總講的為主論文的一些東西作為簡述。

專家發(fā)言

杜彥良:中國工程院院士

河北綜合軌道交通發(fā)展探討

我就在城際發(fā)展中我們河北關(guān)于綜合軌道交通發(fā)展跟大家做一個交流,非常不成熟,因為我們正在調(diào)研中還在探索中,只是拋磚引玉和各位做一下交流。

張國華:國家發(fā)改委城市規(guī)劃院院長

國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下多層次軌道系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃思考

有機會到這兒來跟大家探討國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下多層次軌道如何發(fā)展的問題,我在這兒主要跟大家探討三個方面的問題。

朱敢平:天津軌道交通集團有限公司副總工程師

天津綜合軌道交通的建設(shè)與發(fā)展

剛才杜彥良院士、張國華院長就京津冀一體化大的宏觀的政治背景從概念理念做了大的系統(tǒng)的梳理和闡述,我想從我們這幾年做的具體的項目和各位領(lǐng)導(dǎo)各位嘉賓做一個簡單的匯報。

方天濱:鐵道第三勘察設(shè)計院副總經(jīng)理

京津冀城際鐵路發(fā)展戰(zhàn)略研究

我重點是從城際鐵路的發(fā)展來闡述一下認(rèn)識和體會,因為整個京津冀城市體系的發(fā)展實際上是起步的階段,由三地、四方共同組建的公司正式成立并且運營,由我院承擔(dān)的京津冀城際鐵路的規(guī)劃目前已經(jīng)完成,處在上報階段

萬學(xué)紅:北京城鎮(zhèn)設(shè)計發(fā)展集團副總經(jīng)理

市域快線規(guī)劃與關(guān)鍵技術(shù)研究

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位同仁,上午好!我今天交流的題目是市域快線規(guī)劃與關(guān)鍵技術(shù)的研究和探討。

畢湘利:上海申通地鐵集團有限公司總工程師

上海地鐵規(guī)劃建設(shè)運營現(xiàn)狀及發(fā)展思考

我借這個機會首先把上海地鐵的發(fā)展建設(shè)和運營的概況介紹一下;其次想談一點體會,有一些體會供大家分享。

丁建宇:溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司董事長

以"軌道交通+新型城鎮(zhèn)化"理念推進溫州市域軌道交通建設(shè)

我今天的題目是軌道交通加新型城鎮(zhèn)化的理念來推動溫州市域軌道交通建設(shè),這句話我們是仿香港地鐵,我們把它叫做軌道交通加新型城鎮(zhèn)化,更加時髦一點,我們一直按照這樣的理念來推進,今天給大家匯報五方面的問題。

澤野嘉延:日本中央復(fù)建

東京都市圈軌道交通一體化的建設(shè)成就及經(jīng)驗

今天為大家講東京都市圈軌道交通一體化的建設(shè)成就及經(jīng)驗,對東京圈的都市鐵路發(fā)展歷程現(xiàn)狀和特征進行一個說明,之后對日本的都市鐵路為什么會發(fā)展起來做個介紹。最后針對中國城市鐵路的發(fā)展趨勢,結(jié)合日本的經(jīng)驗教訓(xùn)和成果做個說明。

韓春素:石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理

石家莊市軌道交通規(guī)劃展望

到今天為止國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)了39個城市的地鐵項目,石家莊是第33個。石家莊市第一輪《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃2002》,編制完成于2002年。線網(wǎng)規(guī)模為5條線121公里。主城區(qū)線網(wǎng)密度為0.43km/km2。

王路萍:天津軌道交通集團運營公司副總經(jīng)理

地鐵行業(yè)信息化平臺建設(shè)

我把這幾年關(guān)于整個運營工作的信息化的整體思想和設(shè)想跟大家做分享。首先我想提出來一個所謂的信息化的概念,對于我們這個行業(yè)是什么樣的想法。應(yīng)該說從天津地鐵2006年開始進入運營初期到今天為止將近10年的時間,在這10年過程當(dāng)中我們經(jīng)歷了3個階段。

趙紀(jì)元:德鐵國際有限公司中國區(qū)總經(jīng)理

德國卡爾斯魯厄Tram-to-Train案例

我主要講的內(nèi)容包括四個方面,一個是集團的介紹,一個是軌道交通的介紹,和德國鐵路攪動情況介紹,還有卡爾斯魯厄地區(qū)的介紹。

軌道交通技術(shù)創(chuàng)新項目獲獎名單

精彩現(xiàn)場

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