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南京地鐵用上環(huán)控系統(tǒng) 調節(jié)溫度與濕度保持通風

2005-03-03 來源:世界軌道交通 作者:admin
南京地鐵一號線43多公里軌道已全線貫通,從南京市政府有關部門獲悉,南京地鐵一號線工程與世界500強企業(yè)——美國羅克韋爾公司簽下了100萬美元的項目訂單,南京地鐵一號線將全部采用對方提供的世界一流的環(huán)境控制自動化系統(tǒng)。

  投資總盤子達84億多元的南京地鐵一號線共設有16個??空?,其中11個地下站,即將投入使用的環(huán)境控制自動化系統(tǒng)則在地鐵通道和每個站點之間擔當“保護神”的角色。在正常情況下,該系統(tǒng)的基本任務是調節(jié)地鐵內的溫度與濕度,保持通風,讓乘客感覺與地面一樣舒適;而一旦發(fā)生爆炸、火災、人群擁堵等突發(fā)事件,該系統(tǒng)將自動啟動災難應急模式,迅速從十幾個站臺口排出有毒氣體,并打開通道指示燈,疏散積壓人群。

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南京地鐵用上環(huán)控系統(tǒng) 調節(jié)溫度與濕度保持通風

世界軌道交通

南京地鐵一號線43多公里軌道已全線貫通,從南京市政府有關部門獲悉,南京地鐵一號線工程與世界500強企業(yè)——美國羅克韋爾公司簽下了100萬美元的項目訂單,南京地鐵一號線將全部采用對方提供的世界一流的環(huán)境控制自動化系統(tǒng)。

  投資總盤子達84億多元的南京地鐵一號線共設有16個??空?,其中11個地下站,即將投入使用的環(huán)境控制自動化系統(tǒng)則在地鐵通道和每個站點之間擔當“保護神”的角色。在正常情況下,該系統(tǒng)的基本任務是調節(jié)地鐵內的溫度與濕度,保持通風,讓乘客感覺與地面一樣舒適;而一旦發(fā)生爆炸、火災、人群擁堵等突發(fā)事件,該系統(tǒng)將自動啟動災難應急模式,迅速從十幾個站臺口排出有毒氣體,并打開通道指示燈,疏散積壓人群。