地鐵新長(zhǎng)沙站主體完工 長(zhǎng)沙下高鐵就可上地鐵
2009-12-25 來(lái)源:星辰在線 作者:未知武廣高鐵長(zhǎng)沙南站將于12月26日投入運(yùn)營(yíng),為保證與其配套的地鐵新長(zhǎng)沙站也已完成主體施工。中鐵一局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,年后長(zhǎng)沙地鐵項(xiàng)目將從此處開(kāi)始向兩側(cè)延伸掘進(jìn),進(jìn)入杜花路站的隧道掘進(jìn)工作,隨后向東至光達(dá)站。
站房裝修還要等兩年
地鐵新長(zhǎng)沙站位于武廣高鐵客運(yùn)站的垂直下方,從上至下可分為標(biāo)高32米的國(guó)鐵出站層、標(biāo)高26米的地鐵出站層、標(biāo)高19.6米的地鐵運(yùn)行層。南候車廳里現(xiàn)有7個(gè)入口可下到地鐵出站層,記者從其中一個(gè)入口下至地鐵出站層,這里也是將來(lái)車站設(shè)備管理用房的所在地。地下二層的運(yùn)行層內(nèi)三條運(yùn)行軌道已經(jīng)成型,軌道兩頭的孔被紅磚封住,軌道內(nèi)有養(yǎng)護(hù)用水。地鐵站房土建施工由中鐵一局負(fù)責(zé),據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人陳國(guó)康介紹,按照以往的經(jīng)驗(yàn),裝修要等到地鐵2號(hào)線一期工程全線成型后才能開(kāi)始,起碼要等兩年。
國(guó)鐵與地鐵“零換乘”
在《長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃(2050年)》中,地鐵新長(zhǎng)沙站將是2號(hào)線與3號(hào)線的換乘站。2號(hào)線與3號(hào)線的站臺(tái)均為側(cè)式,即“車在中間開(kāi),人在兩側(cè)等車”。由于2號(hào)線與3號(hào)線的站臺(tái)分別位于武廣高鐵長(zhǎng)沙南站站房?jī)蓚?cè),還將組合形成地下二層“側(cè)、島、側(cè)”式車站,到時(shí)市民還可在中間等候,選乘兩側(cè)不同方向行駛的列車。這些舉措都是為了盡快疏導(dǎo)武廣新長(zhǎng)沙站的龐大人流。中鐵建工集團(tuán)武廣高鐵長(zhǎng)沙南站項(xiàng)目部副經(jīng)理萬(wàn)勝豐日前介紹,將在國(guó)鐵出站層與地鐵出站層間設(shè)置自動(dòng)扶梯共28部,其中南北候車廳各有7部與站臺(tái)層連接,武廣高鐵長(zhǎng)沙南站與地鐵新長(zhǎng)沙站實(shí)現(xiàn)“零換乘”。
相關(guān)文章
- 中國(guó)鐵建二十五局五公司中標(biāo)長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線14標(biāo)2015-01-21
- 本土盾構(gòu)助力長(zhǎng)沙駛?cè)氲罔F時(shí)代2014-04-28
- 業(yè)界專家:工程勘測(cè)設(shè)計(jì)院的第三次革命已經(jīng)開(kāi)始2013-10-28
- 中國(guó)通號(hào)中標(biāo)三大重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目2013-10-14
- 長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線首列列車在南車下線2013-07-01