長沙地鐵1號線 中信廣場站至省政府站昨日單線貫通

        隨著“朝暉號”盾構機的巨大刀盤在省政府站盾構接收井中緩緩“露臉”，長沙地鐵1號線首個盾構施工標段于前日下午3時實現單線貫通，即中信廣場站至省政府站之間的右線地鐵隧道主體完工。記者從長沙市軌道交通集團有限公司了解到，目前1號線有7臺盾構機正在地下掘進，全線盾構區(qū)間施工計劃投入的12臺盾構機將于年內全部“入地”。

　　“零誤差”地下掘進3.15公里
　　由中鐵十二局集團施工的長沙地鐵1號線10標段包括中信廣場站至大托站、大托站至桂花坪站、桂花坪站至省政府站三個區(qū)間的盾構施工任務，區(qū)間單線總長 3150米，雙線總長6300米。據介紹，“朝暉號”是地鐵1號線首臺始發(fā)的盾構機，也曾經服役于地鐵2號線的盾構區(qū)間施工。在3.15公里的掘進過程中，盾構機在地下8米至17米的深度向北掘進，克服了長距離區(qū)間掘進、砂卵石地層掘進等困難，經過14個月的晝夜奮戰(zhàn)，“朝暉號”零誤差地完成了由中信廣場站到省政府站右線地鐵隧道的盾構任務。

　　該標段左線盾構段目前只剩下最后300米的掘進任務。預計到本月底，中信廣場站至省政府站之間的地鐵隧道將雙線貫通。

　　全線已有18個車站開建
　　據了解，地鐵1號線設站20座，目前已有18個站點開工建設，其中五一廣場站已隨2號線車站施工完成，北辰三角洲站、涂家沖站、友誼路站、桂花坪站、大托站、中信廣場站等站點已完成車站主體工程，開始附屬結構施工;汽車北站站、開福區(qū)政府站、侯家塘站、南湖路站、鐵道學院站、省政府站6個站點正進行主體結構施工;黃興廣場站、南門口站、黃土嶺站3個站點進行主體圍護結構施工;尚雙塘高架站開始樁基施工;開福寺站局部圍擋，開始附屬圍護樁施工。

　　區(qū)間施工方面，省政府站至友誼路站盾構區(qū)間完成70%;鐵道學院站至涂家沖站盾構區(qū)間完成40%;汽車北站站至開福區(qū)政府站盾構區(qū)間完成20%;中信廣場站至尚雙塘站高架站區(qū)間完成80%。