中國(guó)首列“無(wú)辮”有軌電車(chē)雨中首次“試跑”成功

中國(guó)首列“無(wú)辮”有軌電車(chē)
 

 

 

　　據(jù)了解，首列有軌電車(chē)于11月6日下午在北車(chē)珠?；匮b車(chē)，晚上11點(diǎn)整列車(chē)被一輛長(zhǎng)40米，有82個(gè)車(chē)輪的大型特種貨車(chē)從斗門(mén)珠?；剡\(yùn)往珠海香洲區(qū)，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的跋涉，凌晨3點(diǎn)在線(xiàn)路工作人員的協(xié)助下，列車(chē)順利進(jìn)入1號(hào)線(xiàn)軌道并開(kāi)始線(xiàn)上調(diào)試工作。海天公園和鳳凰北路之間的地面供電模塊已安裝完成，列車(chē)在此路段進(jìn)行調(diào)試。中大五院和鳳凰北兩個(gè)變電所也已調(diào)試完成，確保了車(chē)輛的順利運(yùn)行。

 

　　當(dāng)日上午十時(shí)，列車(chē)正式開(kāi)始調(diào)試運(yùn)行。車(chē)上，中國(guó)北車(chē)珠?；刎?fù)責(zé)人向大家詳細(xì)介紹了線(xiàn)路建設(shè)與列車(chē)調(diào)試情況。“還沒(méi)有感受到列車(chē)的開(kāi)動(dòng)，它已經(jīng)出發(fā)了，運(yùn)行得很平穩(wěn)！”在列車(chē)試運(yùn)行過(guò)程中，珠海市相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)贊嘆地說(shuō)。

 

 

　　列車(chē)在海天公園和鳳凰北路之間反復(fù)進(jìn)行了多次運(yùn)行，引得市民駐足拍照并要求上車(chē)體驗(yàn)。“車(chē)輛整體很大氣，我曾經(jīng)坐過(guò)南京的有軌電車(chē)，感覺(jué)這輛列車(chē)更加高端、豪華。”在車(chē)上體驗(yàn)的市民陳先生告訴記者。另一位上車(chē)體驗(yàn)的市民告訴記者：“車(chē)輛內(nèi)部十分的寬敞，以后購(gòu)物后提著大袋小袋的東西上車(chē)也不擔(dān)心占位置。”

 

　　有幸首次“嘗鮮”駕駛列車(chē)的司機(jī)介紹，這輛車(chē)給他的感覺(jué)首先是反應(yīng)快，當(dāng)手柄操作的時(shí)候很快就會(huì)有指令；其次，這輛車(chē)視野開(kāi)闊，充分考慮到了運(yùn)行時(shí)各方面的安全。

 

　　列車(chē)在雨中進(jìn)行了多次試跑并運(yùn)行平穩(wěn)，充分證明地面供電系統(tǒng)在雨天也能安全運(yùn)行。據(jù)悉，珠海現(xiàn)代有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)首期工程設(shè)備安裝今年年底將全部完工進(jìn)入聯(lián)調(diào)調(diào)試階段，2015年5月可望通車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將成為世界首條采用有軌電車(chē)地面供電系統(tǒng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路。