在中國，如果您出門，如果您乘坐地鐵、火車或者飛機(jī)，就很有可能享受過龐巴迪為您提供的安全并且舒適的服務(wù)。軌道交通是大多數(shù)人的出行首選，也是迄今為止最為環(huán)保的交通運(yùn)輸方式之一，在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，促進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。龐巴迪為中國市場(chǎng)提供的環(huán)保型產(chǎn)品，正悄然走進(jìn)尋常百姓的生活，改善著我們的人居環(huán)境。
如果您正享受著地鐵的便利，高鐵的快捷，飛機(jī)的速度，以及各種效率生活和無形的環(huán)境改善等等……希望您能記住這個(gè)讓龐巴迪在中國家喻戶曉的名字——張劍煒。
作為全球最大的軌道交通設(shè)備制造商，龐巴迪始終堅(jiān)持“以先進(jìn)的產(chǎn)品、成熟的技術(shù)和遵守承諾的態(tài)度服務(wù)于中國。”龐巴迪與中國精誠合作十幾年，積極參與中國打造先進(jìn)城市軌道交通和鐵路網(wǎng)的行動(dòng)之中。龐巴迪在中國大展拳腳的這些年，張劍煒扮演了拓荒者、領(lǐng)導(dǎo)者、軍師、工程師、東西方文化的“翻譯”和橋梁等多重角色。如今，龐巴迪在中國共有三家合資企業(yè)和七家獨(dú)資企業(yè)，雇用了超過4000人，辦事處遍布北京、上海、廣州和香港。張劍煒書寫了一篇外資企業(yè)在中國的成功史，也記錄了一個(gè)海外赤子的奮斗歷程。
200列高速動(dòng)車組列車、380輛鐵路高檔客運(yùn)車輛、225輛青藏高原列車車輛、500臺(tái)電力機(jī)車、武廣線高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)、北京機(jī)場(chǎng)無人駕駛捷運(yùn)系統(tǒng)、北京機(jī)場(chǎng)快軌列車、廣州珠江新城無人駕駛捷運(yùn)系統(tǒng)、廣州地鐵二號(hào)線車輛、深圳地鐵一號(hào)線車輛、上海地鐵十二號(hào)線、九號(hào)線和七號(hào)線車輛等。龐巴迪的地鐵車輛、城際客車、高速列車以及航空產(chǎn)品已成為中國一道道靚麗的風(fēng)景線，在全國各地為數(shù)千萬乘客提供安全而舒適的旅行方式。準(zhǔn)備好這些背景資料，懷著些許好奇和敬畏，記者拜訪了張劍煒，見面的第一句話雖然出乎意料，但也是他的風(fēng)格：“好漢不提當(dāng)年勇。”
1995年進(jìn)入了龐巴迪，1997年擔(dān)任項(xiàng)目及業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)，1998年晉升龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)副總裁負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)，2005年被任命為龐巴迪公司中國總裁，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸集團(tuán)和宇航集團(tuán)業(yè)務(wù)。13年前他單槍匹馬來到中國，成就了今天龐巴迪在中國的輝煌成就。這漂亮的履歷難道用一句“好漢不提當(dāng)年勇”就帶過了？
張劍煒微笑著說：“現(xiàn)在的成功，只代表過去做的事，不代表能夠持續(xù)成功。如何保持我們的競(jìng)爭(zhēng)力，增加我們給用戶帶來的附加值才是我更關(guān)注的。”話音剛落是一串爽朗的笑聲。這笑聲傳達(dá)了真誠，記者也分明聽出了一份成竹在心的篤定。
張劍煒坦言，在中國，他們不缺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是他最關(guān)心的不是對(duì)手在做什么，而是龐巴迪有沒有做好自己的功課。
張劍煒自己就是一個(gè)非常具有憂患意識(shí)的人。他說：“我不是一個(gè)樂觀的人，相反，我愿意悲觀一點(diǎn)，這樣可以督促自己加倍努力。不管成功或失敗，都要保持理性，不驕、不燥、不氣餒、不放棄，做好每一件事情，即使看起來是一件小事。”記者把這句話理解為他對(duì)自己的鞭策。事實(shí)上，他在管理企業(yè)時(shí)，也潛移默化地表現(xiàn)出了這種憂患意識(shí)。他說：“龐巴迪的競(jìng)爭(zhēng)力，是和自己賽跑，與時(shí)代賽跑，完成四個(gè)超越。”不斷進(jìn)行超越才能擁有自己獨(dú)特的價(jià)值，這一過程也是企業(yè)持續(xù)成功的過程。
產(chǎn)品：“超越客戶預(yù)期價(jià)值”
“產(chǎn)品一樣，價(jià)格比別人低；價(jià)格一樣，技術(shù)比別人強(qiáng)；技術(shù)一樣，服務(wù)要比同行好！”張劍煒認(rèn)為，只有掌握自己獨(dú)特的價(jià)值才能讓企業(yè)持續(xù)成功。
在外資企業(yè)工作久了，張劍煒這樣調(diào)侃自己：“在龐巴迪總部的印象里，我既代表中國用戶，又代表著中國的合作伙伴，還代表著中國政府。因?yàn)槲沂侵袊耍匀思易匀坏卣J(rèn)為你代表‘中方’”。
中西方文化具有差異，外國企業(yè)追求剩余價(jià)值，用人要看他是否具有附加值。而在中國，受文化影響，企業(yè)更重人情味，他們看重人的品德，善待曾經(jīng)對(duì)公司有貢獻(xiàn)的老員工，不管這個(gè)人今天是否依然能產(chǎn)生價(jià)值。張劍煒說：“在西方公司工作，注重的是你的能力，也就是說你為實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)所能做出的貢獻(xiàn)，即你對(duì)公司的價(jià)值。”
同樣，張劍煒把這種用人理念運(yùn)用到了企業(yè)的戰(zhàn)略上：“龐巴迪要為中國市場(chǎng)提供最需要的東西，例如合理的價(jià)格、一流的技術(shù)、以及超越客戶預(yù)期的完善的售后服務(wù)。”他認(rèn)為龐巴迪要想在中國繼續(xù)發(fā)展，就必須著眼于龐巴迪公司對(duì)中國用戶所能做出的貢獻(xiàn)，即對(duì)中國市場(chǎng)的價(jià)值。外資企業(yè)必須具有自己獨(dú)特的價(jià)值以及持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能得到中國市場(chǎng)的青睞。
有些企業(yè)喜歡打聽同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在做什么，張劍煒想的和別人不一樣：“龐巴迪在中國不缺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我很少注意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在做什么，我專注的是我們自己是否做好了家庭作業(yè)——為用戶創(chuàng)造多于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值。”
還有些外資企業(yè)抱怨，進(jìn)入中國市場(chǎng)困難重重，張劍煒說：“作為一個(gè)外資企業(yè)，與在全球其它市場(chǎng)一樣，要想讓中國市場(chǎng)接受你，你就要具有為中國用戶創(chuàng)造價(jià)值和做貢獻(xiàn)的態(tài)度和能力，就要有異于常人之處，不然中國市場(chǎng)不需要你。”
這種競(jìng)爭(zhēng)力在龐巴迪的每一個(gè)產(chǎn)品中都能得到體現(xiàn)。龐巴迪的轉(zhuǎn)向架以其出色的安全性、高品質(zhì)、方便且低成本的維護(hù)享譽(yù)世界，目前FLEXX三大系列轉(zhuǎn)向架已有超過8000臺(tái)正在歐洲、澳大利亞、南非和中國運(yùn)用。“很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車輛都使用我們的轉(zhuǎn)向架，原因是客戶指定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在制造軌道車輛時(shí)必須使用我們龐巴迪的轉(zhuǎn)向架。”說到這里，張劍煒頗為得意，轉(zhuǎn)向架只是龐巴迪眾多產(chǎn)品中的一個(gè)代表。不論是軌道車輛、牽引和控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架，還是服務(wù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、軌道控制解決方案、運(yùn)輸安全解決方案，龐巴迪在軌道行業(yè)中的產(chǎn)品組合從技術(shù)、收入、訂單總體都是全球第一。
龐巴迪始終秉承以先進(jìn)的產(chǎn)品和世界一流的創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)于中國的理念，努力為中國鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通發(fā)展做貢獻(xiàn)，已與中國建立起持久且不斷深入的合作伙伴關(guān)系。今天，龐巴迪包括地鐵車輛、城際客車、高速列車、機(jī)車、信號(hào)等各系列產(chǎn)品正廣泛服務(wù)于中國市場(chǎng)。
市場(chǎng)：“超越現(xiàn)有開發(fā)領(lǐng)域”
到2012年，中國超大規(guī)模的城市人口將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，人們乘坐地鐵出行的比例預(yù)計(jì)將從目前的15%增長(zhǎng)到45%。
截至2010年底，國內(nèi)已有北京、上海、廣州等12座城市先后開通運(yùn)營了48條城市軌道線路，運(yùn)營里程1395公里。城市軌道交通將在2020年增長(zhǎng)到6100公里，屆時(shí)，這一市場(chǎng)對(duì)軌道運(yùn)行車輛的需求將達(dá)到30000輛。
隨著中國城市軌道交通和鐵路網(wǎng)建設(shè)的迅速擴(kuò)張，目前，龐巴迪已經(jīng)獲得超過4000輛軌道車輛和500臺(tái)電力機(jī)車的訂單。在眾人都在追捧高鐵和地鐵建設(shè)時(shí)，張劍煒的視野卻擴(kuò)展到了通勤車、有軌電車以及全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM無人駕駛系統(tǒng)）領(lǐng)域。
龐巴迪對(duì)此抱有巨大的興趣和野心，張劍煒說：“隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國將需要建立通勤車系統(tǒng)、有軌電車以及全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)。龐巴迪在這些方面也處于世界領(lǐng)先地位，我們可以提供最能滿足中國需要的產(chǎn)品。”
全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)
在過去的40多年間，龐巴迪一直是APM全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)和城市提供交通解決方案?？蛻羲@得的超凡價(jià)值包括運(yùn)量增加、速度提升以及繼續(xù)提供可以滿足越來越嚴(yán)格的安全性及可持續(xù)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的鋁型材車體。
在北京首都國際機(jī)場(chǎng)，INNOVIAAPM100系統(tǒng)在三個(gè)車站之間雙向運(yùn)行，服務(wù)于全新的T3航站樓。18輛INNOVIAAPM車輛每小時(shí)可單項(xiàng)運(yùn)送4100名乘客，既可以單節(jié)編組，也可以四節(jié)編組。該系統(tǒng)于2008年啟用，為2008年北京奧運(yùn)會(huì)提供運(yùn)送乘客的服務(wù)。
此外，廣州珠江新城全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)把著名的中央商業(yè)區(qū)同繁華的天河商貿(mào)區(qū)連接起來。于2010年11月開通的INNOVIAAPM100系統(tǒng)為乘客提供快速抵達(dá)一流商業(yè)、文化及娛樂設(shè)施的服務(wù)。該系統(tǒng)包括14輛龐巴迪INNOVIAAPM車輛，同時(shí)采用龐巴迪CITYFLO650自動(dòng)列車控制技術(shù)。這是中國首次在城市軌道交通中采用全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)。
服務(wù)：“超越承諾客戶標(biāo)準(zhǔn)”
張劍煒重視對(duì)客戶的承諾，亦如龐巴迪的服務(wù)：“我們做到的只能比答應(yīng)客戶的多，不能少。”龐巴迪提供完整的使用壽命周期服務(wù)和支持，包括車隊(duì)維護(hù)、運(yùn)營和維修（O&M）、車輛翻修和現(xiàn)代化改裝以及器材解決方案。
龐巴迪的服務(wù)是什么水準(zhǔn)，什么效率？從張劍煒的行事作風(fēng)中，也可以讀出一二。幾年前，正在西安機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)回北京的張劍煒突然接到鐵道部從廣州打來的電話指出發(fā)現(xiàn)車輛問題，張劍煒立刻修改行程，光改機(jī)票就在機(jī)場(chǎng)等了六小時(shí)，落地后馬不停蹄直奔火車站，現(xiàn)場(chǎng)了解情況，解決問題，當(dāng)他騰出功夫喝口水的時(shí)候，看看表，已是凌晨三點(diǎn)半了。“有時(shí)候用戶發(fā)現(xiàn)問題，搞不清楚是誰的責(zé)任，他只知道是龐巴迪合資公司的車，就會(huì)找到我們。這時(shí)我們從不推脫責(zé)任，急用戶所急，想用戶所想，解決問題。”
龐巴迪的所有產(chǎn)品都能量身定制，以滿足客戶的各種需求。無論是整車和車隊(duì)維護(hù)，還是材料及物流計(jì)劃，或是翻新改造以及車輛及零部件大修?？傊?，龐巴迪能為客戶帶來最大績(jī)效，提高效率、車輛可用性、可靠性及安全性，竭盡所能服務(wù)于用戶。
環(huán)保：“超越政府既有要求”
作為與人們生活和工作密切相關(guān)的軌道交通業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，龐巴迪致力于打造可持續(xù)的交通運(yùn)輸解決方案。事實(shí)上這也正是龐巴迪對(duì)自己的獨(dú)特定位。
張劍煒說：“有些東西并不是用戶要求的，比如中國還沒有對(duì)車輛的一些環(huán)境保護(hù)指標(biāo)做硬性的要求，但是龐巴迪超前一步從技術(shù)上做到了。”在中國，人們?cè)诟惺芩俣刃麦w驗(yàn)的同時(shí)，越來越關(guān)注能源效率、高載客量、乘車舒適度以及生態(tài)環(huán)境等一系列新標(biāo)準(zhǔn)，“我相信，將來，經(jīng)過時(shí)間的驗(yàn)證，我們產(chǎn)品的優(yōu)越性會(huì)越來越突出。”
更快捷、更舒適、更環(huán)保已成為大多數(shù)乘客和鐵路運(yùn)營商共同關(guān)注的焦點(diǎn)，更是龐巴迪與中國鐵路建設(shè)者們堅(jiān)持的終極發(fā)展方向。“我們不能光看眼前利益，要用從發(fā)展的角度考慮。”張劍煒表示，“作為一種企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，龐巴迪愿意培育市場(chǎng)的環(huán)保理念，推動(dòng)綠色運(yùn)輸方式。”
龐巴迪制造的產(chǎn)品的核心理念之一就是：優(yōu)化能源利用、減少能源浪費(fèi)、降低二氧化碳排放、以及增加經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而最終保護(hù)我們的地球。張劍煒說：“這與我們?cè)谥袊钊氚l(fā)展的合作伙伴關(guān)系完美契合，我們將與各方攜手共進(jìn)，打造可持續(xù)的交通生活方式。”
龐巴迪始終致力于開發(fā)前沿產(chǎn)品，提供創(chuàng)新、可持續(xù)的智能交通運(yùn)輸方案，包括生產(chǎn)軌道車輛、機(jī)車、貨運(yùn)車輛、轉(zhuǎn)向架、牽引和控制系統(tǒng)、以及鐵路控制解決方案。這些產(chǎn)品及服務(wù)正在為交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展不斷確立新的基準(zhǔn)。
龐巴迪堅(jiān)信“天時(shí)地利，軌道交通”的發(fā)展理念，于2008年推出了創(chuàng)新的ECO4技術(shù)產(chǎn)品組合，建立于能源（Energy）、效益（Efficiency）、經(jīng)濟(jì)（Economy）和生態(tài)（Ecology）四大基石之上，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)50%的整體能源節(jié)約，減少二氧化碳排放，降低運(yùn)營成本，同時(shí)有助于提升列車總體性能。
龐巴迪運(yùn)輸?shù)腅CO4技術(shù)產(chǎn)品組合不斷延伸，在2010年推出了三項(xiàng)創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，從最初的8項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展到如今的15項(xiàng)技術(shù)，全面涵蓋了從產(chǎn)品初始設(shè)計(jì)階段貫穿產(chǎn)品整個(gè)運(yùn)行生命周期的綜合考量。根據(jù)其設(shè)計(jì)和制造的現(xiàn)代軌道車輛得益于低能耗、低污染、低噪音、高載客量，并且能節(jié)約更多空間，因而具有最佳環(huán)境優(yōu)勢(shì)。
此外，張劍煒介紹，龐巴迪產(chǎn)品生產(chǎn)流程也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的國際標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化能效，降低噪音，使用無害材料。龐巴迪多年前就推出了“為環(huán)境設(shè)計(jì)”的理念，在車輛開發(fā)兼顧交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面不斷取得進(jìn)步。“對(duì)于環(huán)境的關(guān)注激勵(lì)我們工程和設(shè)計(jì)中心開發(fā)新產(chǎn)品概念，使得許多車輛實(shí)現(xiàn)超過95%的可回收性。”
龐巴迪運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)ECO4技術(shù)都是通過與軌道交通運(yùn)營商緊密的合作研發(fā)取得的成果，滿足了軌道交通運(yùn)營商和乘客對(duì)于軌道交通運(yùn)輸方案環(huán)保性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的多重需求。
超越客戶預(yù)期價(jià)值的產(chǎn)品；超越現(xiàn)有開發(fā)領(lǐng)域的市場(chǎng)；超越承諾客戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；超越政府對(duì)環(huán)保的既有要求。四項(xiàng)超越，體現(xiàn)了龐巴迪的管理理念，體現(xiàn)了對(duì)企業(yè)發(fā)展的把握，對(duì)合作伙伴的誠信，也體現(xiàn)了龐巴迪作為一個(gè)跨國大企業(yè)對(duì)人類、對(duì)地球生存環(huán)境的負(fù)責(zé)任的態(tài)度。張劍煒完成的是與自己的賽跑，龐巴迪完成的是與時(shí)代的競(jìng)速。
對(duì)于在中國的軌道行業(yè)未來的發(fā)展，張劍煒同樣給了一個(gè)堅(jiān)定的答案，龐巴迪對(duì)中國市場(chǎng)信心十足：“我們將繼續(xù)擴(kuò)大龐巴迪在中國的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。”
中國軌道交通正經(jīng)歷著一次考驗(yàn)，有些企業(yè)遇到了困難，而龐巴迪卻用一份份訂單與合作項(xiàng)目宣告世人，它將繼續(xù)擴(kuò)大中國業(yè)務(wù)。由此看出，龐巴迪雄心勃勃，它對(duì)這份綠色的運(yùn)輸事業(yè)依然抱有飽滿的活躍和熱情。
一些國外媒體多次采訪張劍煒，但最后的報(bào)道都沒有刊登出來。因?yàn)樗麄兿霃膹垊樋谥姓业揭恍╆P(guān)于中國的負(fù)面消息，但他們最終都無功而返。張劍煒從來沒有討好外媒指責(zé)中國，但他說，他是實(shí)事求是，并沒有故意遮掩什么。
“我在國外坐火車，整個(gè)車廂里沒有幾個(gè)人，可在中國卻一票難求。”張劍煒在海外生活多年，生活中的細(xì)節(jié)處處提醒著他，鐵路和城市軌道交通是中國的大事業(yè)，是一項(xiàng)可以利國利民、持續(xù)發(fā)展的綠色事業(yè)。對(duì)于龐巴迪今后的發(fā)展，他堅(jiān)定的說，“希望龐巴迪可以載著中國旅客駛向一個(gè)更加綠色、美好的未來，我們的列車還要在中國跑得更多更遠(yuǎn)。”
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