鄭州地鐵5號線又有新進展 這一段雙向雙區(qū)間全貫通

 

   鄭州軌道5號線是鄭州地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)形地鐵線路，覆蓋鄭州中心城區(qū)，屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。其線路全長40.4公里，共設(shè)車站32座。5號線也被鄭州市民稱為為“金腰帶”。中鐵四局項目部相關(guān)人士介紹說，中鐵四局所承建的鄭州軌道5號線06標項目包含三站三區(qū)間，合同造價10.07億元。

 

   自2014年底進場以來，項目部克服了110KV高壓線遷改、盾構(gòu)成功下穿直徑3米主污水管道及直徑1米給水管道等困難，穿越鐵板砂地質(zhì)層、燃氣管線和七里河，并且側(cè)穿高架橋墩，克服了地下水豐富及鄭州東站地面環(huán)境復雜等不利因素，采用豎通道加橫通道、工作井配合全套管回旋鉆取的方法進行錨索拔除。在避開各種管線的同時不影響地面交通，項目部還能成功拔除影響盾構(gòu)施工的錨索，成為全線首家單線單區(qū)間、單線雙區(qū)間、雙線雙區(qū)間貫通的單位。

 

   上述人士說，這其中金鄭區(qū)間左線盾構(gòu)預留洞門為B型洞門，5號線設(shè)計時為A型盾構(gòu)，盾構(gòu)機與洞門之間的間距僅5cm，接收難度極大。為保證盾構(gòu)機安全出洞，項目部組織測量人員采用4臺全站儀加大頻次，精心測量，24小時堅守現(xiàn)場，最終金鄭區(qū)間左線得以順利貫通，貫通誤差僅1.4cm，這種精準性在全國盾構(gòu)接收中尚為罕見。

 

   據(jù)介紹，鄭州軌道5號線06標各工作面主體部分除了保通路占道部分外其他全部完工，附屬部分已完成8個出入口，3個風亭組，其他的正在施工之中。根據(jù)預計，2018年6月底土建附屬部分將全部完工。