杭州至富陽城際鐵路有調(diào)整 計劃和地鐵6號線同步建成通車
2017-10-27 來源:都市快報
本文摘要:日前,省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整杭州至富陽城際鐵路工程初步設(shè)計的批復(fù)》,根據(jù)批復(fù),文創(chuàng)園站(不含)至汽車北站站(不含)區(qū)段線路由高架調(diào)整為地下。調(diào)整后杭富城際線全長23 5公里,全為地下線。
日前,省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整杭州至富陽城際鐵路工程初步設(shè)計的批復(fù)》,根據(jù)批復(fù),文創(chuàng)園站(不含)至汽車北站站(不含)區(qū)段線路由高架調(diào)整為地下。調(diào)整后杭富城際線全長23.5公里,全為地下線。
這里說的杭富城際,指的是杭州至富陽城際鐵路一期,起于之江旅游度假區(qū)的地鐵6號線美院象山站,向西經(jīng)轉(zhuǎn)塘、富陽銀湖街道、富春街道,終于富陽主城區(qū)的桂花路站,設(shè)站11座。
除此之外,還有兩處改動——
一是受降站站位,向西移動到320國道和九龍大道交叉口。
二是杭富城際鐵路使用車輛,確定為AH型車。
國內(nèi)地鐵一般分A、B兩種車型,杭州目前用的基本都是B型車,比如地鐵1號線車型,寬2.8米,高3.8米,長120米,A型車與B型車高度一樣,但更長更寬。
AH型車,是什么車型?
昨天,記者采訪了解到,AH型車其實以前是歸在B型車內(nèi)的,從B型車演變而來,車長和B型車一樣,120米,寬度比B型車略寬,為3米,所以車廂內(nèi)的乘坐舒適度會更高,也能容納更多乘客。
這次的批復(fù)中說,杭富城際的車型,將和6號線使用車型一致。
設(shè)計中,今后杭富城際要和地鐵6號線貫通運營,這也是兩條線路車型保持一致的原因。那么,按照批復(fù),杭富城際采用AH型車,是不是也就意味著今后地鐵6號線也會采用AH型車?
目前計劃,杭富城際鐵路將于2020年左右和地鐵6號線同步建成通車。如果按照最高100公里時速運行,每個站點3分鐘左右,全程只需半個多小時。
根據(jù)《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》,杭富城際還將往南延伸到鹿山新區(qū),也就是杭富城際二期,同樣為地下線,全長6.2公里,設(shè)3個站,分別位于東吳文化公園、富陽文化中心和水印林語小區(qū)門口附近。如果一切順利,杭富城際二期有望在2022年亞運會前建成通車。
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