湖南長株潭城際鐵路西延線聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面啟動

 

11月5日10時，首趟J55001次測試列車從城際鐵路長沙站出發(fā)，途經(jīng)長株潭城鐵西延線開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷等站，于10時25分到達終點站湘江西站，該趟列車運行最高時速達80公里。由中鐵二十局等單位承建的長株潭城際鐵路西延線全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計劃全線將于2017年12月底開通運營。

據(jù)介紹，城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和后續(xù)運行試驗主要包括站前、環(huán)境、弓網(wǎng)、通信等系統(tǒng)速度試驗，信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線拉通試驗和運行試驗等方面，測試人員將采取科學(xué)先進的方法及手段，微調(diào)各項技術(shù)參數(shù)，為線路開通運營提供堅實的科學(xué)依據(jù)。

連接湖南省長沙、株洲、湘潭三個城市的長株潭城際鐵路，全長104.36公里，共設(shè)24個車站，設(shè)計目標(biāo)時速為200公里。長沙站以南的17個車站已于2016年12月 26日開通，長沙站以西段——西延線計劃2017年底通車運營。

據(jù)了解，長株潭城際鐵路長沙站以西段東起城鐵長沙站，西止湘江西站，全長22公里，設(shè)7站，其中4個地下站，2個地面站，1個高架站。這一段自長沙站東側(cè)城際場引出，在楊家山附近下鉆入地下，后轉(zhuǎn)向西于開福寺路與華夏路口設(shè)開福寺站，并與地鐵1號線換乘；出站后線路向西以隧道方式穿越湘江，過湘江后于銀杉路與杜鵑路口設(shè)觀沙嶺站；之后沿杜鵑路西行，于長沙市政府以西的金星大道路口設(shè)八方山站；然后繼續(xù)沿杜鵑路向西下穿長沙西二環(huán)，于雷鋒大道設(shè)谷山站。

線路繼續(xù)從長沙武警支隊下方通過，而后于望青路東側(cè)設(shè)尖山站（地面站），之后穿過尖山，于尖山西側(cè)出隧道，并在東方紅路西側(cè)設(shè)麓谷站（高架站），并以地面高架形式直達位于黃金鎮(zhèn)的湘江西站。據(jù)中鐵二十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全長3.458公里的長沙繞城高速特大橋橫跨高新區(qū)、望城區(qū)兩區(qū)，是全線重點控制工程，項目主體工程于2017年5月完工，10月通過靜態(tài)驗收。

人口占全省20%、生產(chǎn)總值占40% 的長株潭地區(qū)，是湖南省經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。長株潭鐵路西延線建成通車，將極大地提升長沙市望城區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，加快其融入長株潭 “半小時經(jīng)濟圈 ”，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展。未來還將通過一條聯(lián)絡(luò)線與既有石長鐵路接軌，屆時城際列車可直達益陽、常德等地。