對200萬鐵路職工而言，中國鐵路總公司在走進(jìn)市場、公司化運(yùn)營后將有更大的發(fā)展空間和機(jī)遇，但更多的是要經(jīng)受更大的挑戰(zhàn)和壓力。中國鐵路總公司雖然承諾不裁員，但要想在市場上占有一席之地，必然對人員素質(zhì)、人才使用方面提出更加嚴(yán)格要求，絕對不能養(yǎng)閑人、懶人和不學(xué)無術(shù)之人。因此在深化鐵路改革中，鐵路職工面臨最大的問題是調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變觀念，努力提高崗位技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)科技和市場管理知識，以過硬的本領(lǐng)積極投身改革之中。

 

　　從目前的現(xiàn)狀看，鐵路職工思想觀念明顯滯后于鐵路改革的步伐。首先是憂患意識缺乏。鐵路進(jìn)入市場后，客貨運(yùn)輸競爭日趨激烈，但職工的“鐵飯碗”思想仍然嚴(yán)重，對鐵路面臨的挑戰(zhàn)與沖擊的嚴(yán)峻形勢缺乏應(yīng)有的認(rèn)識，沒有太多的危機(jī)感。其次是競爭意識淡薄。隨著鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度的建立健全與機(jī)構(gòu)改革改組的進(jìn)一步實(shí)施，競聘將成為企業(yè)吸納人的主要方式。許多職工缺乏競爭意識，對崗位的撤并及人員調(diào)整，茫然無緒。再次是學(xué)習(xí)觀念落后。知識經(jīng)濟(jì)的到來與終身教育理念的提出，需要不斷學(xué)習(xí)與現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的新知識、新文化，需要全面加強(qiáng)綜合素質(zhì)培訓(xùn)。鐵路職工臨時(shí)突擊、應(yīng)付考試的學(xué)習(xí)態(tài)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與現(xiàn)代企業(yè)的終生學(xué)習(xí)觀念。

 

　　根據(jù)這種狀況，許多人評價(jià)為鐵路改革“身子已經(jīng)起跑了，但腳還沒有邁開步子。” 打鐵還要自身硬。提高職工的“硬本領(lǐng)”，不僅是鐵路運(yùn)輸長治久安的戰(zhàn)略性措施，而且是鐵路深化改革求發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

 

　　首先要提高崗位能力素質(zhì)。要嚴(yán)格落實(shí)崗位應(yīng)知應(yīng)會考核制度，加強(qiáng)主要工種作業(yè)人員基本規(guī)章培訓(xùn)教育，進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)。目前鐵路職工隊(duì)伍素質(zhì)基本上可以適應(yīng)在正常情況下保證安全行車的需要，但隨著影響鐵路運(yùn)輸?shù)母黝愅话l(fā)事件發(fā)生的幾率增加，因此必須強(qiáng)化非正常情況下職工作業(yè)技能培訓(xùn)，提高全員突發(fā)應(yīng)急處置能力，全力確保鐵路行車安全。

 

　　其次要抓好科技知識更新。隨著知識經(jīng)濟(jì)的崛起，科學(xué)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用越來越廣泛。特別是近年來高鐵的迅速崛起，鐵路新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)運(yùn)用已經(jīng)到了每一個(gè)環(huán)節(jié)和部位。鐵路職工既有的知識已經(jīng)趕不上鐵路的技術(shù)裝備更新?lián)Q代的速度。因此要抓好全員科技知識更新，迅速適應(yīng)鐵路開展市場營銷、運(yùn)輸生產(chǎn)、社會服務(wù)等現(xiàn)代化進(jìn)程。

 

　　再次要學(xué)習(xí)市場管理知識。鐵路進(jìn)市場，離不開對市場營銷管理知識的掌握。鐵路職工要主動學(xué)習(xí)市場營銷、品牌信用、戰(zhàn)略策略、客戶心理學(xué)等等新知識。鐵路職工不僅要提高服務(wù)意識，還要提高市場經(jīng)營、營銷和競爭意識，這些是鐵路在市場經(jīng)濟(jì)大潮中的生存之道和發(fā)展之路。