首頁(yè) > 專題 > 全國(guó)貨運(yùn)組織改革拉開(kāi)大幕
回首新中國(guó)鐵路走過(guò)的64載崢嶸歲月，鐵路運(yùn)營(yíng)里程從新中國(guó)成立時(shí)的2.18萬(wàn)公里發(fā)展到2012年底的9.8萬(wàn)公里，牽引機(jī)型也是歷經(jīng)了蒸汽、內(nèi)燃、電力、和諧幾代更新，速度更是從最初的幾十公里，到現(xiàn)在的350km/h。
貨改改什么？

　　這次貨運(yùn)組織改革，是對(duì)以往貨運(yùn)組織工作的全面改造，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，并以此為突破口，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸整體改革，加快建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的鐵路運(yùn)輸管理體制和運(yùn)行機(jī)制，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和效益。具體講，主要包括四個(gè)方面的改革內(nèi)容：...[詳情]

合作共贏
鐵路貨運(yùn)組織改革在眾人的期盼中即將拉開(kāi)帷幕，鐵路貨運(yùn)改革是鐵道部撤銷(xiāo)、中國(guó)鐵路總公司成立后改革的第一個(gè)大動(dòng)作。  【詳情】
“貨運(yùn)改革”是近期有關(guān)鐵路的一大“熱詞”，圍繞著鐵路貨改的各類(lèi)討論不絕于耳。  【詳情】
貨運(yùn)組織改革順應(yīng)了鐵路的市場(chǎng)化發(fā)展方向，是鐵路政企分開(kāi)后推出的一項(xiàng)重要便民利民新舉措。  【詳情】
人物觀點(diǎn)
盛光祖
盛光祖轉(zhuǎn)身：鐵路貨運(yùn)改革打頭炮
曾經(jīng)的末任鐵道部部長(zhǎng)盛光祖，在接近退休法定年齡時(shí)出人意料地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)身，轉(zhuǎn)崗擁有注冊(cè)資金10360億元的中國(guó)  【詳情】
盛光祖要求扎實(shí)推進(jìn)鐵路貨運(yùn)改革
5月20日至21日，全路貨運(yùn)改革工作會(huì)議在北京召開(kāi)。中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖要求全路進(jìn)一步轉(zhuǎn)  【詳情】
盛光祖親自操刀鐵路貨運(yùn)組織改革
貨運(yùn)改革是鐵路改革進(jìn)入“深水區(qū)”的重要標(biāo)志。近來(lái)鐵路總公司正在采取大力發(fā)展鐵路“門(mén)到門(mén)”、“一口價(jià)”  【詳情】